ifanr 郝揚
早在今年 1 月舉行的 CES 上，奧迪就向外界展示了搭載 Piloted Driving 自動駕駛技術的 A7 原型車，該車配備了鐳射測距儀、雷達和攝影機等。A7 的大腦是 NVIDIA 的
Tegra K1 晶片，它能即時處理多個感測器、攝像頭捕獲的資訊，以應對複雜多變的路況。
今天奧迪在佛羅里達的高速公路上測試了 A7 自動駕駛原型車，以進一步完善該公司的相關技術。奧迪希望能在未來 5 年內將自動駕駛技術投入商用。
從下面的影片可以看到，司機在切換自動駕駛模式，並將雙手放開方向盤後，A7 依然能保持平穩、正常地向前行駛。
Audi Piloted Driving at CES 2013
2012 年佛羅里達通過了一項法案，允許自動駕駛汽車在該州上路測試。車輛測試期間所在的高速路處於關閉狀態。奧迪試圖讓 A7 進行多項測試，包括對一些突發情況的應對，希望通過收集駕駛資料來進一步完善自動駕駛技術。
在測試過程中 A7 每完成一項測試就會熄火停留一段時間並讓系統重定。目前測試的最高時速為 40 公里，未來可將極速提升至 65 公里。
Google 的自動駕駛汽車砍掉了後座、後備箱以及車載音響來保持車輛的簡潔，控制汽車行駛和停駐只需要幾枚按鈕。此外，Google 自動駕駛汽車行駛時不需要人來操控。方向盤、油門、刹車等傳統汽車必不可少的配件，也通通沒有。軟體和感測器替代了它們。
而奧迪表示，司機在駕駛旗下 A7 自動駕駛汽車時仍需保持警惕，準備好隨時接管汽車，尤其是低速堵車的狀態下。
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