2014年6月26日 星期四

‧ 谷歌想用Android統治全世界

騰訊科技 宗秀倩

谷歌將Android的用途從手機、電腦擴展到了智慧手錶、汽車、電視、健康管理等領域。


今日淩晨舉行的I/O開發者大會上,歌一口氣發佈了八大新品:
發佈售價低於100美元的入門級Android OneAndroid L亮相,展示Android Wear智慧手錶系統;發佈車載系統Android Auto,推出Android TV應用程式,推出Google Fit健康管理平台,同時還更新了Chromecast電視棒和Chromebook

歌通過這些新品的佈局,已經開始將Android系統從手機延展到電視、可穿戴設備、汽車等其他智慧終端機平台,並試圖構建一個無縫對接的互聯互通平台。

對比6月初在同一場合舉行的蘋果WWDC,蘋果發佈了OS X 10.10 Yosemite(優勝美地)和新系統iOS 8,推出了HeathkitHomekit佈局可穿戴和智慧家居兩個熱門領域。蘋果和谷歌在未來戰略上的思路異曲同工:

一是AndroidiOS手機平台格局初定,歌和蘋果接下來要搶灘可穿戴、智慧家居、汽車、家庭娛樂終端等市場;

二是可穿戴、智慧家居領域最初是創業公司探索,沒有統一標準導致難成大氣候,蘋果和歌都希望通過手機系統的延伸終結這一散亂局面,歌和蘋果都希望承擔此重任;

三是多設備的協同已成趨勢,智慧終端機之間互聯互通。iOS 8可以和OS X Yosemite無縫對接,手機電話可以通過Mac接打。谷歌則是加強Chrome OSAndroid之間的聯繫,最終實現Android應用在Chromebook上的原生運行。


Android的野心:無處不在
會上,歌公佈了Android的最新成績:Android用戶月活躍用戶超過10億;上一季度Android智能手機出貨量達3.15億。全球平板電腦出貨量中,採用Android系統的平板電腦占62%Android系統應用安裝量環比增長236%93%用戶在使用Google Play最新版本。

谷歌並不滿足於這一成績,而是希望Android進一步統治全世界的可以稱得上智慧終端機的產品,但各個產品的“使命”有所不同。

一是用Android One平台啟動手機用戶的下一個十億增長。2011年,手機廠商諾基亞也曾啟動過“下一個十億”戰略,諾基亞採用的是低配功能機戰略。谷歌則採用了高配置低售價智慧手機Android One平台,售價低於100美元。這一平台屬於類似晶片廠商高通的“參考設計”理念,通過系統集成,手機廠商很容易進行手機裝配出貨。

二是通過AndroidL”統一歌內部系統平台,解決碎片化問題。該部門負責人表示,Android L是“Android歷史上最大的更新。”該系統採用“材料設計”的全新設計語言,將統一包括手機、平板、以及網頁端設計風格。

Chrome負責人介紹,每天至少有3億活躍用戶使用行動版Chrome。“L”這一改變也出現在行動流覽器端,全新行動網頁端同樣使用“材料設計”設計語言,並且動畫看起來就像原生應用一樣。

值得一提的是,歌和蘋果在系統介面互相借鑒,“L”熊通知在鎖屏介面排列顯示,類似iOS,每條通知都以條狀方式羅列顯示,不再隱藏於下拉式功能表中,用戶可滑動或按兩下直接快速進入相關應用。Android L今天可提供給開發者下載,正式版本將於秋季推出。

三是正式把Android系統延伸到可穿戴設備、汽車、家庭領域,Android版圖擴張的野心昭然若揭。谷歌正式發佈智慧手錶Android Wear,智慧汽車平台Android Auto和電視系統Android TV,更新了的Chromecast電視棒和Chromebook
 
Moto-360-Android-Wear
OKGoogle
在可穿戴設備領域中,歌最初推出的是Glass,此次大會上,歌並沒有沿著眼鏡的思路推出新一代產品,二是著重發佈為開發者打造的Android Wear智慧手錶系統,其指令是“OKGoogle”。

歌希望,“在一個多屏世界,智慧手錶將成為你的鑰匙,以及手機與身體連接的橋樑。”展LG G Watch作為會上演示樣機,展現了手機與手錶無縫對接和即時交互。用戶可以通過手錶告訴手機定制提醒,同時,手錶上忽略一個通知時,該通知在手機上自動消失;通過手錶進行搜索,搜索結果也會顯示在手機上。

對於開發者而言,Android WearSDK主要包括建立UI和控制感測器、語音指示等,使得開發者寫的程式可以直接應用在手錶上。

比起之前,智慧手錶廠商多半是將手機應用簡化,移植到智慧手錶應用上,Android WearSDK有望更優化智慧手錶上的體驗。

在大廠商的支持上,歌已經籠絡了此次説明其做Demo演示的LG,三星也表示將推出搭載AW的智慧手錶Gear Live。堪稱最美智慧手錶的Moto 360,具有圓形錶盤更接近手錶的質感,將於今夏正式開賣。



同蘋果一樣,歌也在佈局可穿戴設備的健康領域。蘋果在WWDC大會上發佈HealthKit健康資料平台後,歌在今年大會上推出Google Fit健康服務平台,為個人打造個性化的健康資料(資料標準化和開放介面),部分支援Android Ware設備包含計步器和心率監測功能。

車載應用成競爭重頭戲
車載應用從今年拉斯維加斯消費電子展紅遍各大展會,蘋果和歌各自跑馬圈地,圍繞iOSAndroid形成智能汽車兩大陣營。接下來幾年,車載應用無疑成為競爭重頭戲。

今年1月,谷歌聯合奧迪、通用、本田、現代及顯卡公司Nvidia共同組建“開放汽車聯盟”(Open Automotive Alliance),旨在“加快”汽車行業的創新。

在當時,歌一位負責人表達了多設備無縫銜接的設想,汽車則是實現與其他設備的無縫連接的最後一個終端。

目前來看,似乎蘋果更快人一步。2013年的全球開發者大會(WWDC)上,蘋果公佈了“iOS in the Car”專案,20143月,在日內瓦車展上,更名為CarPlay的車載系統正式亮相。法拉利、梅賽德斯-賓士以及富豪三家公司的汽車將向用戶首次展示CarPlay
 
Android Auto is here
未來還有寶馬、福特、通用、本田、現代、豐田等合作夥伴支持。

歌此次發佈的Android Auto車載中心和蘋果Carplay功能基本相同。比如支援與車內的方向盤按鈕和儀錶盤資料進行連接,有導航、通話、音樂等功能。內置歌自家的Google語音和Google地圖服務。


目前,Android Auto在全球擁有40家新合作夥伴,包括菲亞特、奧迪、瑪莎拉蒂等25家汽車廠商,第一批支持Android Auto的汽車將於今年晚些時候上市。 

                                                                                                                                                                                                                            

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