‧ 分析中國大陸30億人民幣高鐵安防大餅

來源:中國安防展覽網

按2012年中國高鐵專案總里程為1.3萬公里計算，近三年高鐵對視頻監控系統的投資就將達RMB 26億元。如包括門禁、周界防範等安防子系統投資在內，安防系統的市場規模將達RMB 30億元左右。顯然，在高速鐵路建設的熱潮下，催生了大量監控、門禁、報警等產品，以及工程建設、系統集成、管理服務等專案，必將帶來巨大的安防商機，高鐵安防勢必成為安防企業角逐的新戰場。

　　隨著列車視頻監控市場需求的進一步擴展，如何建設與鐵路發展相適應的列車視頻圖像監控系統，以起到威懾、預警、取證和指揮救援及對車廂內的乘客的管理功能，預防、減少治安和刑事案件，建立可能發生在鐵路系統的重大突發事件處理的危機處理預案，成為一個值得研究的課題。而鐵路安防中的監控應用近年來正以積極姿態發展壯大。

　　

RMB 30億高鐵安防建設大餅待分享

　　根據中國鐵道部最新調整的中長期鐵路網建設規劃，預計到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里。其中，200公里及以上時速的高速鐵路建設里程超過1.8萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上，而近三年大陸將迎來高鐵建設高峰期。

　　蓬勃發展的高鐵市場勢必對安防行業產生積極影響。據相關資料顯示，按2012年中國高鐵專案總里程為1.3萬公里計算，近三年高鐵對視頻監控系統的投資就將達RMB 26億元。如包括門禁、周界防範等安防子系統投資在內，安防系統的市場規模將達RMB 30億元左右。顯然，在高速鐵路建設的熱潮下，催生了大量監控、門禁、報警等產品，以及工程建設、系統集成、管理服務等專案，必將帶來巨大的安防商機，高鐵安防勢必成為安防企業角逐的新戰場。

鐵路安防需要何種監控系統?

　　對列車運行狀態的視頻監控至少應包括司機室的監控和列車車廂內情況的監控，司機室可以監視列車其它車廂的狀態，比如列車車廂的乘客異常行為等。若干重要的線路監控點(如交道口)視頻上傳到司機室，司機進行是否有自然災害的判定，同時駕駛員也是被監視的物件，如駕駛員是否脫崗、是否疲勞駕駛。

　　該系統可以分為前端設備、列車移動智慧處理單元、傳輸系統、鐵路綜合監控系統四個部分。前端系統由類比攝影機或高清攝影機組成，高清攝影機可以是嵌入智慧視頻分析技術的設備，即高清智慧網路攝影機。如採用高清智慧型網路攝影機，每個攝影機可以即時同時發送多達三路的視頻和圖片(高清視頻用於本機存放區，CIF視頻和JPEG圖片可以傳輸到視頻監控中心)。列車移動處理單元應具有儲存、編解碼、智慧分析和無線通訊等功能。資料傳輸可以通過車地無線通訊將車載視頻監控下傳和鐵路線路監控上傳，鐵路綜合視頻監控系統的業務部門使用者有調度、機務、公務等部門。其中，路局視頻監控中心可以點播即時查看列車司機室的監控視頻，也可以儲存其監控視頻。