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智慧工廠\工業 4.0\公共工程
2024年4月17日 星期三
@ 2024\04\17\3S MARKET Daily 智慧產業新資訊
★ 需要一把熊熊烈火推動台灣安全監控產業的起飛
工安意外常發生在工地和工廠？為何問題持續多年，卻都沒有改善？
台灣的工安與公安要加油啊
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3S Market 施正偉
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| 台灣要再一次的經濟起飛，必須靠自組生態供應鏈的創新營運模式！ |
中華民國台灣總統當選人賴清德先生，在去年九月以總統候選人的身分，提出了「五大信賴產業」的政策政見，其中就包括了安全監控產業。很快地，520 賴總統即將上任，他所任命的卓榮泰內閣也將組織內閣團隊，他們會怎麼去推動安全監控產業？
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| 取自中央社 |
或許，我們可以先來探討一下，安全監控產業包括哪一些產品、產業類別、廠商階層？
產品與技術的變化
大約 35 年前，有人把安全產業定義為影像監控、門禁出入口管理、 大樓對講、防盜偵測設備的四個領域。姑且不看這樣的定義是否完整，隨著時間的變化，在數位化、網路化、系統整合化、雲端化、物聯網化 、AI 化、IT 化 ……，這 25 年來技術的引進，安全監控產業不再是三十多年前的那種景象。因為只要有新技術的引入，勢必也會帶來不同的業種和業者進入。
而這 5 到 10 年來，因為實體和虛擬（數位）的技術交互應用，資訊安全更是已經被納入安全產業的一環。但是 在過去，實體安全的產業產品業者掛帥的產業氛圍之下，有多少人能夠真正認同到資訊安全，也是安全產業的一份子？資安威脅是當下很多科技產品的問題，實體安全業者有多少公司建置了資安的部門單位？
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| 很多國際品牌一級的產品，其實就是出自台灣廠商所生產， 這些 MIT 優質產品應該被國內市場更加重視和應用！ |
產業的階層來看
台灣的科技領域一直是以出口為導向，就連安全監控這個產業也一樣。但是也因為這個產業的特殊性，產品設備系統必須透過系統整合商，或者是各類技師的規劃，再透過各類和「電」有相關的工程商安裝（主要是弱電工程商），才能夠在各個場域派上用場去應用。
所以安全產業從階層來看，就包括了製造商、銷售通路的代理商或經銷商、系統整合商、工程商，以及因為數位化的發展而有軟體廠商的出現，甚至原有以服務為導向的保全公司，還有提供各類維護的物業公司，這些業者都和安全產品系統設備有直接的關係，因此如何界定安全產業，實際上也趨向了複雜化和多元化。
從市場應用的變化來看
在類比時代的安全監控市場，當時系統化的應用並不明顯，所以產品業者就各顯神通，切入各個應用場域。以監視產品來說，跳台器被四分割器或多路圖框處理器取代了；DVR 不但取代了圖框處理器，也終結了 VCR 長時間錄放影機。門禁感應讀卡機取代了按鍵式鍵盤 ⋯⋯。
然而， 當大家購買了一堆設備產品之後，開始希望有一個整合平台能夠操控這些安全設備。於是物聯網的應用、雲端的應用、AI 的應用，開始在市場上發酵，只是至今市場的成熟度並未到該有的完全純熟整合階段。
這幾年節能減碳的 「2030 淨零」話題興起，於是 ESG 又變成了一個市場發展的目標。可是這究竟會是一個泡沫化海市蜃樓的開端，或是帶來更多商機的起點？
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| 解決方案的推動，必須以場域為標的，更需要結集領導廠商用母雞帶小雞的模式，並要獲得政府創新觀念與各種法令更新來協助！（中保科技集團近年來不斷用創新科技解決方案，投入於很多台灣的專案建設） |
解決方案是神話，還是趨勢？
談到整合，解決方案變成了一個似乎永遠不退流行的名詞。2005 年，當時我在對岸中國的台灣產業媒體商工作，對岸的安全監控市場早就興起了「解決方案」這個名詞。甚至對岸的很多廠商都說，解決方案已經氾濫了。全世界當時也都興起了「解決方案」，從現在的角度來看，那時候的技術、產品的水準來談解決方案，根本就是空中樓閣。
我最近在臉書上曾經分享過「 什麼是解決方案？」，我的註解是：簡單地說：就是用什麼技術、什麼設備，去解決什麼問題、提供什麼功能、去做什麼應用。然而，解決方案有一個必要前提，那就是以場域為標的。從我的觀點角度上看，今天中國安全監控產業威脅到台灣、韓國，甚至是歐美日各大安全監控廠，接下來的這段描述是一個關鍵之一。
中國平安城市讓全世界的安全監控產業翻盤
中國平安城市的建設，在其全國範圍內有比較大的聲勢，也有相當的力度。杭州是他們國內平安城市建設領先的單位，各個區縣都有自己的方案。他們做了多種方案，有用矩陣的，也有用 DVR 的，還有用網路編解碼器的。中國公安部為此請他們全國各地的技防辦專家，參加在杭州舉行了一個現場會，觀摩杭州平安城市建設情況，並交流心得體會。在 2005 年 8 月中國公安部提出了開展建設城市報警和監控系統的意見。
中國公安部選擇了四個平安城市建設試點：北京的宣武區、杭州市、江蘇的蘇州市和山東的濟南市，都是經濟比較發達的地區。這 22 個城市除了一些個別的像福建沒有以外，基本上他們全國都覆蓋了。
接下來到大約到 2012 年，這整個將近 10 年的時間，中國的安全監控產業因為「平安城市」的推動，一方面中國的安全監控業者，在本業上得到了充足的養分，另一方面這一些業者也都因為他們政府著重在新市鎮的建設，享受到了「 公共建設專案」 和「炒房」 的意外超額收入利潤。
世界不會是平的
平安城市之後，因為 IBM 在倡議智慧城市，中國也順勢興起了一連串的智慧化推動，但是這些智慧化很多都走偏了，再加上中國政治的人謀不贓問題，以及很多新科技的發展影響到了歐美的地位，美國前總統川普用「美中貿易矛盾」，祭出了很多經濟制裁，包括了用「 國防授權法（NDAA）」，限制美國的聯邦政府不准採用中國特定廠商的監控產品、通信產品、網路產品。而且因為中國的一些政治立場與手段，和民主陣營的國家產生了一些立場衝突和抵觸，讓紅色供應鏈獨霸近十年的時間，開始產生了一些動搖和轉變。
台灣不是只有少了一把推動經濟的火
台灣大部分的產業結構都是以中小企業的規模為基礎，所以紅色供應鏈興起，讓過去提著一咖「007 皮箱走天下」的台商精神，被中國的螞蟻雄兵打破了這個開箱不敗的神話，因為師父怎麼教，徒弟就怎麼學。當他們同樣也提著「一咖 007 皮箱走天下」的同時，徒弟們青出於藍更勝於藍，用我們台商沒有能力的產品報價，攻陷了台灣和韓國在科技領域很多的市場。
以安全監控的領域來說，原先在監視產品承接國際大廠 OEM\ODM 的訂單，在 2010 年到 2022 年之間，被中國的海康威視、大華科技、華為等中國一級大廠所取代。這不僅只是監視產品而已，門禁、建築對講、防盜偵測報警產品，無一不被他們的低價所攻陷。
雖然機會回來了，但是中國這 10 年來在產品技術的進步，還有低價的供應，全世界對他們的產品產生了既愛又恨的情愫。所以像美國祭出了國防授權法，卻讓洗產地、洗品牌的各種手段方式，但很多還是必須透過中國的產品供應。對於產品的價格成本，這是商業市場上的一個現實。
機會來了，更要有企圖心
三十多年前，研華科技集團總裁劉克振曾經跟我這樣說：「 台灣必須要用自己的市場練兵，然後再以全球為銷售市場。」
2000 到 2005 年之間，台灣的安全科技產業曾經是全球安全監控產品的第一。而最近這段時間，我親自走了很多的場域，包括了交通、建築、校園、政府機關 ……，不少都存在著設備老舊，或者是仍然掛著「非去中化」的產品，這還不是最嚴重的。更多的問題是，很多人在倡議數位轉型、IoT 化、AI 化，似乎仍然是說是一回事，做又是另外一回事。
台灣的安全科技產業憑什麼能在國際上競爭？很重要的是，我們能不能拿出一些被國際肯定的應用場域典範。如果像現在很多專案仍然以價格為優先考量，不少專案都變成了弊案，如何端上國際檯面？
台灣過去憑藉著是物美價廉的科技產品，如今全世界要的都是解決方案，這不僅是產品必須跟新的科技結合，同時也必須「重新塑造產業供應鏈」。
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| 據報導此智慧路標 POC 時間到今年四月底，後續會繼續推廣嗎 ⋯⋯ |
推動產業發展從觀念、法令、創造經濟開始
如果比較前述所提到的中國推動平安城市，台灣很多公共建設專案的 POC，根本都是在開玩笑。POC 時間一到結束產品就撤走，難道只是為了一開始設定的 KPI 嗎？如果只是為了達到了書面設定的 KPI，台灣憑什麼提要推動解決方案方到國際市場？
這不是一朝一夕就能解決的問題，但是現在不去改善、不去著手進行更合理的產業執行規劃，三、五年後如果仍然繞在這些問題，我們的後代子孫只能緬懷我們曾經有台灣錢淹腳目、亞洲四小龍的經濟奇蹟。
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| 自組供應鏈就是用建立解決方案團隊，踽踽獨行的時代不再！ |
解決方案的創新行銷觀念從廠商自組供應鏈開始
不要只倚賴寄望政府的產業政策，解決方案不是只有在一個場域裝置一個產品，是用什麼技術、什麼設備，去解決什麼問題、提供什麼功能、去做什麼應用。
沒錯，在商言商，能夠合規且驗收是王道；但是只有這樣的格局的話，我們的產業競爭力也只能到 me too 的格局，比較在今天對岸中國把智慧城市、軌道運輸、交通監控、運動館場 ⋯⋯，透過「 一帶一路」強悍的政治手段，銷售到很多的國際市場，台灣的業者和政府如果沒有清楚的體認和因應改變，只能接受 這種經濟上的霸凌。
或許解決方案的 Business Model，就從廠商自組供應鏈開始！
★ 永續性和實體安全技術的作用
實體安全第 4 部分 - 環境控制
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| Klacci 凱樂奇 Kii Assistant 智慧酒店服務系統 |
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隨著永續性成為世界各地國家、城市和企業的核心焦點，Genetec 中東、土耳其和非洲區域總監 Firas Jadalla 研究了實體安全技術如何發揮作用。
中東將永續性帶到了中心舞台。隨著 2023 年聯合國氣候變化會議（COP 28）今年在杜拜舉行，阿拉伯聯合大公國宣佈今年為「永續發展年」。此外，普華永道最近的一份報告發現，超過三分之一的受訪公司，希望 COP28 將導致政府改善 ESG 基礎設施，併為綠色成長提供激勵。
然而，作為更廣泛的永續性策略的一部分，實體安全可以發揮的作用，往往被忽視。雖然它們的主要目的是防止實體威脅，但實體安全措施可以對更廣泛的永續性策略產生重大影響。
支援綠色建築倡議
基於 IP 的實體安全系統，如門禁控制、監控攝影機和警報系統，可以與建築自動化系統整合。門禁控制系統可以根據其環境，要求對建築區域進行分割槽，而實體安全系統可以提供有關房間佔用和使用模式的資料。
這些資訊可以幫助建築經理，就空間利用率做出明智的決定，這可能會導致整合辦公區域或促進靈活的工作環境，允許員工根據其進入許可權使用共享工作空間。將實體安全系統納入綠色建築倡議，可以幫助最大限度地提高資源效率，降低營運成本，提高居住者的舒適度，提供資料驅動的洞察力，並促進設施的整體可持續性。
創造更宜居的城市
實體安全技術（如分析）和整合各種類型感測器資料的能力（監測汙染水準、噪音、振動等）的日益進步，使城市能夠更積極主動地應對城市挑戰，並幫助他們實現永續發展目標。當作為統一安全基礎設施的一部分整合時，這些感測器透過使用者，能夠監控安全和環境條件，來補充其他監控解決方案。
影像監控資料也可用於幫助公民出行，例如快速有效地引導司機前往可用的停車位或電動汽車充電站。影像監控和交通監控系統，可用於最佳化交通流量，減少塞車和空轉時間。這不僅節省了燃料，減少了排放，還有助於建立更可持續的運輸系統。影像片段和分析，可以揭示很多關於道路使用情況的資訊。使用這些資料，城市主管人和規劃人員可以就拓寬道路、建立公共汽車和腳踏車道，以及行人區做出明智的決定 —— 使城市生活更加永續。
在惡劣天氣事件中提高復原力
監控攝影機和物聯網感測器，可用於在城市實施早期洪水探測和預警系統，讓當局有時間為惡劣天氣做好準備。系統可以在官員發現門檻被突破時，立即發出警報，允許連線技術中繼即時和預先錄製的指令，以協助疏散工作或重新路由交通。在自然災害後，實體安全技術也可以對救援和救濟行動有很大幫助，提供長期的資料收集，為防洪規劃提供資訊。
雖然專門的 ESG 實踐是必要的，但組織、城市和國家必須採取涵蓋日常生活各個方面的整體策略。實體安全技術通常被視為資產和安全的守護者，在追求永續性目標方面，成為出乎意料但強大的盟友。它融入永續性策略是一種前瞻性的方法，不僅保護資產和生命，而且為更環保和有彈性的未來鋪平了道路。認識到實體安全技術在支援永續性議程方面的潛力的組織，和城市準備從更綠色、更安全、更永續的世界中獲益。
★ 在交通規劃中使用擴增實境和虛擬實境
擴增實境的未來（2030）
Klacci 凱樂奇 1000系列逃生門鎖
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你正在準備召開一次公開會議，以交流兩種不同自行車道設施替代方案的優缺點。你需要深思熟慮的回饋，這些回饋不僅來自事實，還來自了解這些自行車設施對使用者的感受有何不同。
故事、統計數據和靜態圖像可能會有所幫助，但為什麼不讓社區成員沉浸在一個可以看到每個設施都栩栩如生，並體驗式了解壓力源的環境中呢？這就是先進可視化技術的力量。它是有效的，而且令人驚訝的是可以實現的。
我們在這裡告訴你如何做。本報導解釋了擴增實境和虛擬實境，如何應用於交通規劃和工程，以及希望創造性地讓社區成員參與規劃決策的機構的未來機會。
交通規劃中的擴增實境（AR）
如果你使用過 Snapchat 濾鏡或嘗試過 Pokemon Go，那麼你已經與擴增實境進行了交互。擴增實境僅僅意味著透過數位資訊的疊加來增強圖像、影像或場景。
使用擴增實境，你可以將一個圖像或影像，放置在另一個圖像或影像之上，以便透過智慧手機或平板電腦的取景器使其栩栩如生。你可以將影像疊加在靜態圖像上，或將一個影像疊加在另一個影像上，以查看各種替代方案之間的差異。（不僅僅是在《哈利·波特》的世界裡，列印的照片可以有動感！）
Augmented Reality in Transportation Planning
April Olson 在 Kittelson 辦公室測試了 AR 設定。
AR 還可用於為 2D 影像新增維度。透過將智慧裝置對準印刷品，觀眾可以觀看 3D 場景栩栩如生，並對物體之間的高度、深度和距離等概念有更好的感覺。
今天，你會發現 AR 涵蓋了廣泛的行業，從建築師辦公室到醫院。一些醫生在手術中使用 AR 在切口之前「看到」他們的病人，透過將電腦生成的影像，和來自核磁共振和 CT 掃描的資料，與現實世界的檢視混合的技術來檢查骨骼、肌肉和內臟。
組裝 AR 設定只需幾個小時，當我們將其納入社群參與工作中時，它會大放異彩。你可以使用 AR 預覽未來條件的外觀，顯示更改前後的清晰情況，或者只是為了在海報板顯示螢幕上獲得更多的人流量。當你在戶外環境中時，AR 也是一個很好的工具，帶電腦播放影像片段是不切實際的，但你仍然想演示操作活動。
當我們將擴增實境引入交通規劃專案時，我們看到它改變了公眾會議的整個感覺。
在公共會議上，我們通常會設定一個大型地板天線或壁掛海報，展示現有條件。在會議前安裝應用 app 的與會者，可以使用自己的裝置檢視不同的替代方案，也可以使用我們提供的裝置之一。透過該 app，靜態影像轉換為顯示多模式活動的 Vissim 動畫，觀眾可以觀看替代方案是如何導航的。我們傾向於看到與會者迅速形成評論和問題，表現出高度的參與度。
你自己看看
我們最近使用了 AR 技術來展示俄勒岡州西林市走廊專案的改進前後。使用谷歌街景作為追蹤影像，智慧裝置用走廊未來可能是什麼樣子的動畫疊加影像。
要檢視公共會議與會者看到了什麼，你只需要下面的影像、智慧裝置和 Zappar 應用 app。開啟應用 app 後，只需將手機舉到螢幕上，掃描 QR Code，場景就會栩栩如生。
Augmented Reality demonstration for West Linn, Oregon
使用 Zappar 應用 app 掃描此影像，檢視擬議的人行道和腳踏車道！
交通規劃中的虛擬實境（VR）
視覺化技術的下一個層次是虛擬實境，其中觀眾被帶入身臨其境的 3D 環境。這通常是透過使用耳機來實現的，例如 Google Cardboard 或 Oculus Rift。
在這個 3D 世界中，觀眾可以透過不同程度的互動來探索場景。最簡單的設定本質上是 360° 照片。耳機拍攝兩張單獨的影像 —— 一張用於左眼，一張用於右眼 —— 並將它們融合在一起，使其看起來是立體的。透過上下看或圍成一圈，觀眾可以探索場景的每個角度。
Virtual reality demonstration of 11th Street in Boise
我們最近將這種類型的 VR 設定帶到了博伊西的戶外公共會議上。我們在一輛停在 11 街旁邊的移動公共外展麵包車上安裝了海報，該麵包車正處於討論中的走廊，並用連線到智慧手機的 VR 耳機對其進行了補充，並 360° 渲染了腳踏車道之一。 我們使用 CAD、3D 建模和衛星影像組裝了模擬。
海報引發了一些討論，但我們看到與會者戴上耳機時，他們的整個舉止都發生了變化。這些想法突然有了生命和物理形態的出現，談話迅速流淌。
同樣，在奧蘭多的一次公開會議上，我們需要社群對交通轉向社群街道的意見。我們沒有試圖解釋旅行需求模型，並告訴社群成員他們應該看到什麼，而是使用虛擬實境和谷歌旅行時間的組合，來設定他們可以自己看到和體驗的現實場景。與會者玩得很開心，以至於我們不得不懇請人們在晚上結束時離開。
虛擬實境中最高等級的互動，是在場景中移動甚至改變場景的能力。複雜的 VR 環境是增強的 3D 模型，使用重複的預定義動畫和在遊戲引擎中建立的互動式「按鈕」。使用手動控制器，觀眾可以四處走動，拿起東西，然後單擊以檢視地下基礎設施。在運輸規劃環境中，你可以在檢視現有條件和擬議設計之間切換，以瞭解桌上的選項。
你自己看看
雖然它與戴耳機不完全相同，但你可以檢視我們為博伊西第11街建立的場景！單擊並拖動以探索電腦、平板電腦或手機上的場景。
點選此處探索我們構建的 360 度影像，以顯示第11街腳踏車道設施的替代方案會是什麼樣樣和感覺。
AR 和 VR 未來交通規劃的機會
AR 和 VR 為收集資訊提供了高度引人入勝的環境。這不僅可以有效地傳達規劃概念，而且從工程的角度來看，還有巨大的實際可能性。在身臨其境的 VR 體驗中，你可以完成設計並檢查所有元素。你可以指向鐵路，瞭解它是什麼類型，有多長，以及費用。你可以看看表面下的管道。你可以按下訊號杆上的按鈕，使人行橫道燈閃爍。AR 可用於建築，以幫助視覺化複雜的設計，並檢視事物如何結合在一起。建築資訊建模（BIM）資料可以納入這些經驗中，使你能夠以新的方式做出工程決策和測試設計。