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2022年6月24日 星期五
· 改善室內空氣品質
為什麼室內空氣品質 (IAQ) 很重要
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| 不只是縮時，還有粉塵、噪音、位移偵測 |
此處提供的資訊，是基於當前對所提出問題的科學和技術理解。遵循所提供的建議，不一定能在所有情況下提供完全保護，也不一定能防止室內空氣污染可能導致的所有健康危害。
改善室內空氣品質的三個基本策略：
源代碼控制
通常，改善室內空氣品質的最有效方法，是消除個別污染源或減少其排放。
一些來源，如含有石棉的來源，可以密封或封閉；其他的，如燃氣灶，可以調整以減少排放量。在許多情況下，源頭控制也是保護室內空氣品質的一種，更具成本效益的方法，而不是增加通風，因為增加通風會增加能源成本。
了解更多關於室內空氣污染物和來源的資訊。
改善通風
對於大多數家庭室內空氣品質問題，源頭控制是最有效的解決方案。
降低家中室內空氣污染物濃度的另一種方法是增加進入室內的室外空氣量。
大多數家庭供暖和製冷系統，包括強制空氣加熱系統，不會機械地將新鮮空氣帶入房屋。在天氣允許的情況下打開門窗、操作窗戶或閣樓風扇，或在通風控制打開的情況下運行窗式空調，可增加室外通風率。室外排氣的本地浴室或廚房風扇，直接從風扇所在的房間去除污染物，並增加室外空氣的通風率。
當你參與可能產生大量污染物的短期活動時，盡可能多地採取這些步驟尤為重要 —— 例如，油漆、脫漆、用煤油加熱器加熱、烹飪或從事維護和保養工作。愛好活動，例如焊接、錫焊或打磨。如果可以並且天氣允許，你也可以選擇在戶外進行其中一些活動。
新住宅的先進設計，開始採用將室外空氣，帶入家中的機械系統。其中一些設計包括節能熱回收通風機（也稱為空氣對空氣熱交換器）。
- 有關全屋通風系統選項的更多資訊，請參閱美國能源部的節能器：全屋通風出口退出 EPA 網站.
通風和遮陽可以幫助控制室內溫度。通風還有助於去除或稀釋，來自室內源的室內空氣污染物。這降低了污染物的水平並改善了室內空氣品質 (IAQ)。仔細評估使用通風，來減少室內空氣污染物，因為附近可能有室外污染物來源，例如煙霧或垃圾。
引入室外空氣是促進良好空氣品質的重要因素之一。空氣可能以幾種不同的方式進入家中，包括：
- 透過自然通風，例如透過門窗
- 透過機械方式，例如透過與加熱、通風和空調 (HVAC) 系統相關的室外進氣口
- 透過滲透，室外空氣通過牆壁、地板和天花板以及門窗周圍的開口、接縫和裂縫流入房屋的過程。
在某種程度上，所有家庭都會發生滲透。
自然通風描述了透過打開的門窗的空氣運動。如果使用得當，自然通風有時可以幫助調節室內空氣溫度，在沒有空調系統的家庭中，或者當停電或限電限製或無法使用空調時，室內空氣溫度可能會變得太熱。
自然通風還可以通過減少室內污染物來改善室內空氣品質。自然通風的例子有：
- 打開門窗
- 窗簾，例如關閉百葉窗
大多數住宅強制空氣加熱系統和空調系統，不會機械地將室外空氣帶入房屋，而是依靠滲透和自然通風，將室外空氣帶入房屋。新房的先進設計開始添加機械功能，通過 HVAC 系統將室外空氣帶入家中。其中一些設計包括節能熱回收通風機，以降低在夏季和冬季冷卻和加熱，這種空氣的成本。
- 看法技術援助網路研討會住宅通風率會影響呼吸系統健康嗎？出口退出 EPA 網站由勞倫斯伯克利國家實驗室的 William Fisk 博士在 EPA YouTube 頻道上發表。
空氣淨化器
市場上有許多類型和尺寸的空氣淨化器，從相對便宜的台式型號到複雜而昂貴的全屋系統。一些空氣淨化器在去除顆粒方面非常有效，而其他空氣淨化器，包括大多數桌面型號，效果則要差得多。空氣淨化器通常不是為去除氣態污染物而設計的。
空氣淨化器的有效性，取決於它從室內空氣中收集污染物的能力（以百分比效率表示），以及它透過清潔或過濾元件吸入的空氣量（以每分鐘立方英尺表示）。
具有低空氣循環率的非常有效的收集器不會有效，具有高空氣循環率但效率較低的收集器也不會有效。任何空氣淨化器的長期性能，取決於按照製造商的說明對其進行維護。
決定空氣淨化器有效性的另一個重要因素，是污染源的強度。尤其是台式空氣淨化器，可能無法從附近的強源中，去除令人滿意的污染物量。對特定來源敏感的人可能會發現，空氣淨化器只有在協同努力消除污染源的情況下才有幫助。
在過去的幾年裡，有一些宣傳表明室內植物，已被證明可以降低實驗室實驗中，某些化學物質的水準。然而，目前沒有證據顯示合理數量的室內植物，可以去除家庭和辦公室中的大量污染物。室內盆栽植物不應過度澆水，因為過度潮濕的土壤，可能會促進微生物的生長，從而影響過敏個體。
目前，EPA 不建議使用空氣淨化器，來降低氡及其衰變產物的含量。這些設備的有效性是不確定的，因為它們只能部分去除氡衰變產物， 並且不會減少進入家中的氡量。EPA 計劃進一步研究空氣淨化器，是否是或可能成為降低氡對健康風險的可靠方法。
· 盤點全球知名物聯網公司
2021年最佳物聯網公司
來源：智造局
根據 Gartner 預測， 到 2020 年起將有超過 200 億台聯網設備，市場價值將達 3000 億美元之巨。隨著垂直應用上的不斷細分，以及與 AI 的加速整合，物聯網不僅將持續地變革人們的生活和工作，市場規模也將持續成長。
IDG 是全球著名的資訊技術、電信行業和消費科技市場咨詢、顧問和活動服務專業提供商，其下屬的《NetWork World》雜誌公佈了全球最強物聯網公司名單，亞馬遜、谷歌、ARM、高通等位列其中。
以下為入選物聯網公司及其入選評語：
1、Amazon Web Services
AWS IoT 解決方案是一個全托管的雲平台，使互聯設備可以輕鬆安全地與雲端應用及其他設備交互。此外，AWS IoT 可支持數十億台設備和數萬億條消息，並且可以對這些消息進行處理，並將其安全可靠地路由至 AWS 終端節點和其他設備。
從 2015 年開始，亞馬遜就在 AWS 平台上提供一系列的服務，包括核心的物聯網互聯層，透過 AWS Greengrass 分析並決策，透過一個按鈕就可以幫助你快速訂購即將用完的洗碗液。
2、ARM
作為一半導體製造商，一波新的電腦設備的上市對 ARM 來說是件好事。為此，ARM 還推出了一款名為「Project Trillium」的機器學習平台，目的在為物聯網佈署提供機器學習能力。
在行動運算領域，Arm 機器學習處理器可以提供每秒超過 4.6 萬億次的運算能力。
憑借智慧數據管理，每秒萬億次的運算(TOPs，Trillion Operations Per Second)在實際應用中，可以進一步實現 2~4 倍的有效吞吐量的提升。
在散熱和成本受限的環境下，Arm 機器學習處理器，能夠以超過每瓦特每秒3萬億次運算操作的效能(TOPs/W)實現高性能。
Arm 目標檢測處理器，是專門為高效率辨識人或其他物體而設計的，它能夠在每幀圖像中辨識出的物體對象的數目幾乎不受限制：在全高清解析度下，可以做到即時每秒 60 幀的檢測。
性能可以達到傳統 DSP 的 80 倍，並且相對於以往的 Arm 技術，檢測品質有了顯著提高。
組合使用時，Arm 深度學習處理器和目標檢測處理器，性能表現會更好，它們搭配能夠提供高性能、高能效的人物檢測和辨識解決方案。基於這些技術，用戶將會在省電的模式下，在他們的智慧設備上，盡情體驗高解析度的，且即時、精細的人臉辨識功能。
Arm 機器學習產品系列將會按照性能需求，滿足不同應用場合的需求，包括從感測器、智慧音箱，到行動設備、家庭娛樂，以及其他領域的應用。
3、AT&T
網路是物聯網的關鍵，因為 AT&T 和其他主要無線營運商都希望，他們的網路是大部分物聯網業務的基礎，特別是那些有需要進行長途通信，和多個場域之間的通信。
目前在美國的物聯網市場，AT&T 佔市場佔有率高達 43%，在全球財富 1000 強中，99% 的企業正在應用 AT&T，為其提供的物聯網服務。AT&T 擁有科研實力很強的 AT&T 領先技術實驗室、AT&T Foundry 創新中心，和 AT&T 車聯工作室等機構。其中 AT&T 領先技術實驗室的任務，是針對當前行業、市場等的難點問題，透過發明顛覆性技術解決，並推動未來的創新，其研究項目主要包括創建尖端先進的技術，用物聯網建設中的數據分析、雲服務、智慧系統等對網路和服務品質進行管理。
4、Ayla Networks
作為業界首個企業級敏捷物聯網， Ayla 提供的是一個無關協議 (protocol-agnostic) 的通用平台，適用於任意設備類型和傳輸協議類型，實現設備虛擬化和連接。
無論是之前發力智慧家電領域，幫助製造商將產品接入雲端，還是隨著 5G 商用來臨，和營運商一起協作深入更多垂直領域，Ayla 始終以服務為到導向的架構，能夠靈活地適應市場需求，確保海量設備的安全，暢通連接和管理，激活設備數據中蘊藏的巨大價值。
這也是 Ayla Networks 作為新創公司，能與其他巨頭共同被評為全球最強物聯網公司的原因。
5、Bosch
博世在目前的物聯網浪潮中處於領先地位，在家庭自動化和連接家庭設備方面走在了最前面。
從 2008 年到 2017 年，在近十年時間裡，博世軟體創新共設計、開發並實施了 250 多個國際大型物聯網項目，覆蓋了交通、智慧城市、能源、製造業、農業、健康、智能家居和樓宇等領域。
博世的物聯網套件是一種支持雲技術的軟體平台，可用於開發物聯網領域的各種應用。並且套件服務已與博世物聯網市場整合為一體，用戶透過它能建構大量的物聯網解決方案和項目。
最近，博世在柏林開設了一個新的物聯網總部，並打算進入連接的汽車項目。
6、Cisco
思科在網路層面扮演者重要的角色，物聯網也不例外。公司以收購和合作的方式進入新興領域，重點是車聯網和窄頻物聯網，與世界各地的行動服務提供商合作，為廣泛分布的物聯網提供連接主幹。
思科在 2016 年年初，以 14 億美元收購 Jasper Technologies，Jasper 基於雲的 IoT Control Center 服務平台，幫助企業和服務提供商，在全球範圍內發佈和管理物聯網服務，以及實現物聯網服務的變現。
在 Cisco Live 2017 大會上思科發佈了 Control Center 7.0、Threat Protection & Smart Security、Traffic Segmentation Service、Control Center Advanced、Control Center 7.0 的各種整合 5 款物聯網新產品及服務。
7、Dell
像許多 IT 巨頭一樣，戴爾正在 IT 中間添加一個「O」，公司自 2017 年 10 月以來專門成立了物聯網部門，並承諾花費 10 億美元在研究新的物聯網產品和解決方案上。戴爾的產品聚焦在所謂的「分布式核心」模型，將運算功能被從數據中心推到邊緣設備上。
戴爾旗下的公司，包括 EMC、Pivotal、VMware 和 RSA 都或多或少地涉及了物聯網技術。
8、Fujitsu
富士通最近將重心轉移到了工業物聯網上，與微軟、思科等巨頭合作，為用戶提供客製化服務。富士通除了擁有工業物聯網數據分析服務外，還試圖解決其在各個行業的應用。
富士通計劃在 2018 財年將該技術商業化。該技術將成為富士通行動物聯網平台的一個組成部分。
9、GE
通用電氣是物聯網產業 4.0 運動的低層，專注於下一代設備工業化進程。通用電氣的產品是一個專門設計的物聯網平台，作為一種框架用於各種不同的專案。同時，也可以看作將工業生產過程自動化，從製造到預防維護等方面的解決方案。
近日，通用電氣宣佈推出基於物聯網(IoT)全新的儲能平台，首個推出的產品為1.2MW , 4MWh 的儲能單元(6 m長)。應用 GE 的 Predix 平台和 Edge controls 技術，該儲能平台透過數據驅動方式，幫助業主提高發電系統運行品質，可用於風電、太陽能、熱能等可再生能源的補充，支持電網快速有功調節要求，有利於電網穩定，實現智慧管控。
10、Google
谷歌的雲端服務平台，正努力獲得資本市場大量投資物聯網的資金。這家搜索巨頭的遊戲，使以其雲端運算核心產品為中心，谷歌管理的軟體平台目的在為幾乎所有的物聯網專案提供基礎服務。
Google Cloud 近日推出了用於管理連接的電子設備的測試版服務 Cloud IoT Core，該服務能夠讓企業輕鬆安全連接、管理和接收數百萬全球分散設備中的數據。
Cloud IoT Core 的推出將會是 Google 在物聯網領域內，與 Amazon Web Services 和 Microsoft Azure 等對手競爭的關鍵性變量。
Cloud IoT Core 客戶現在還可以配置他們的設備，透過 Google的Cloud Pub / Sub 服務在多個流中發佈資訊，該服務可以將數據發送到公司雲中的不同應用和服務，以及從中發送數據。並利用 IoT 數據流進行可視化分析，以及機器學習，幫助企業更好地優化自家業務。
11、Hitachi
去年 9 月份，日立公司重新命名，將「日立數據系統」改為「日立萬拉」和另外兩家子公司，Insight Group (最初作為公司的子公司)和 Pentaho (最近收購的數據分析和可視化公司) 進入了新公司。該公司的想法是利用長期以來的工業和存儲技術，為物聯網傳輸數據提供智能見解。
12、Huawei
華為希望將其智慧城市技術(如整合服務、通信和影像分析)，公司的策略圍繞著無線和雲技術來控制接入層。
華為深入理解各行業，提供了從通信晶片(Boudica)、物聯網終端操作系統(LiteOS)、行動物聯網網路、到物聯網平台(OceanConnect)，及生態建設的一系列解決方案，始終支持著中國政府及營運商解決智慧城市建設過程的挑戰及問題。
(一)晶片：
Boudica 系列晶片是華為面向 IoT 領域，推出的業界首款 NB-IoT 晶片(已經成熟商用，可達產能為每月百萬片)，可內置輕量級的 Huawei LiteOS 物聯網操作系統。當前華為與多家模組廠商合作，其中 12 家模組廠商已具備規模量產能力(模組供貨能力也可達每月百萬片);
(二) 物聯網操作系統：
LiteOS 是華為面向物聯網領域建構的輕量級、開源的「統一物聯網操作系統和軟體韌體」平台。終端透過植入 LiteOS，可有效降低開發門檻，縮短開發週期;
(三) 網路：
除傳統的 2G/3G/4G 網路外，華為在面向物的低速連接方面，最先發佈 NB- IoT 解決方案，滿足行業大連接(100K 終端/cell)、廣覆蓋( 20dB 增益 V.S. GSM)、低成本、超長終端待機(最長可達 10 年)的需求，助力營運商建構智慧城市「神經網路」，準確即時感知城市脈搏；
(四) 物聯網平台：
OceanConnect 是華為面向物聯網領域的管理平台，透過統一的連接管理，來保障政府或者行業，在第一時間獲取業務資訊、數據、終端狀態；透過標準化的數據接口，為城市管理者提供決策支撐數據；
(五) 生態使能：
華為在全球建設了 5 個物聯網 OpenLab 和 8 個營運商聯合 OpenLab，並提供面向開發者的社區，為行業合作夥伴提供物聯網產品的開發、測試、認證、及創新支持服務，以此幫助行業夥伴產品快速上市，實現合作共贏。當前已經與全球 1000 多家合作夥伴展開合作。（華為於 2020 年已被美國 NDAA 國防授權法列為黑名單，禁止於美國國防部喊聯邦政府使用該公司所生產的相關設備）
13、IBM
IBM 面向物聯網、雲端運算和人工智慧轉型，並成立了 IBM 沃森(Watson)物聯網全球總部，把雲端運算和認知運算確立為重要策略支柱，以人工智慧方式推動物聯網產業落地，在 IBM 的幫助下，物聯網也將越來越智慧。
14、Intel
面對萬物互聯大趨勢下，英特爾多年前就在積極謀劃向物聯網轉型，聚焦在自動駕駛、人工智慧、5G 和 VR 四大領域，尤其在人工智慧和無人駕駛領域投入了大量資源和資金，並大肆收購，包括 167 億美元收購 FPGA 生產商 Altera 公司，153 億美元收購自動駕駛公司 Mobileye，以此強化在物聯網競爭力，還有數十億美元投入生態建設，僅人工智慧相關的新創企業，就已經投資了 20 多家。
15、Microsoft
對微軟來說，一切都圍繞著雲端運算。微軟的核心產品 Azure 是微軟基於雲端運算的操作系統，Windows Azure 以雲端技術為核心，提供了軟體 + 服務的運算方法。它是 Azure 服務平台的基礎。Azure 能夠將處於雲端的開發者個人能力，同微軟全球數據中心網路托管的服務，比如儲存、運算和網路基礎設施服務，緊密結合起來。
16、Particle
Particle 是一家來自美國的物聯網新創公司
2018 年 9 月被美國知名媒體《Fast Company》評選為「2015 十大創新物聯網公司」之一，與三星、微軟、NEST、Tesla 等齊名。
Particle 的平台建立了一個基於雲端運算的基礎設施，能夠讓研發人員和企業即時的，在自然環境下訪問其設備，Particle 所研發的軟體開發工具包(SDK)能夠很容易地幫助讓物聯網企業，將其設備與 Particle 平台相連接，同時其 SDK 也能夠讓企業實現空中下載(OTA)和升級，便於企業改善智慧家庭設備的性能。除了智慧家庭之外，Particle 還可以讓企業透過遠端監控，或追蹤有價值的資產，提供企業的智能性。
目前，Particle 的產品已銷售至 100 多個國家、全球有超過 5 萬名使用者。
17、Qualcomm
高通是全球最大的處理器製造商，也是全球無線市場的基石。高通深耕物聯網領域多年，目前每天出貨的物聯網晶片已經超過了100 萬片。基於連接、計算、安全等技術領域的持續研發和深厚累積，高通針對物聯網打造了五大系列產品解決方案，分別是：行動 SoC、應用 SoC、LTE SoC、連接 SoC 和藍牙 SoC。從價格來看，產品也分得很細，從 100 美元以上的高端產品到 1 美元的晶片組都有覆蓋。
18、Samsung
作為世界上最大的科技公司之一，三星公司在物聯網方面很有想法，推出了ARTIK 智慧物聯網軟體平台，在嘗試佔領市場佔有率。該平台包括 ARTIK0 和 ARTIK7 兩個系列，其全新的設備管理功能，將作用於三星 ARTIK 雲服務和擴大的合作夥伴生態體系。
作為一個完整的物聯網開發解決方案，三星 ARTIK 智慧物聯網平台，將硬體、軟體、雲、安全和合作夥伴生態系統整合在一起，以減少企業在交付複雜物聯網解決方案的時間、成本和風險。
19、SAP
隨著大公司把大量的資源傾斜於已經成熟的業務，SAP 將基於雲端運算的 S/4HANA ERP 產品定位為連接設備和數據分析。此外，SAP 的 Leonardo 軟體套件，被設計成一個針對物聯網的特定工具。
另外，SAP IoT 透過物聯網收集到海量物體數據資訊後，利用機器學習和 SAP 即時數據庫 S/4 HANA，對這些數據進行分析和整合。
20、Siemens
與通用電氣一樣，西門子是一家深深扎根於工業領域的公司。西門子公司的 MindSphere 和通用電氣的 Predix，PTC 的 ThingWorx，以及其他在工業平台領域的公司正在展開競爭，並試圖向工業企業提供預測性維護等應用服務。
MindSphere，以「平台即服務」 (PaaS) 的形式，提供了一個高性價比可擴展雲平台，適用於各種應用的開發。專為物聯網設計，可記錄和分析大量生產數據，進而提高工廠生產效率。MindSphere 是西門子和第三方服務供應商，提供各種應用和基於數據的服務的強大基礎，例如，預測性維護、能源數據管理、資源優化等。
· 物聯網如何徹底改變野生動物保護
野生動物觀察：利用技術和人工智慧拯救生物多樣性
隨著世界日益相互關聯，幾乎每個領域的專家都在尋找，利用尖端技術的方法，以實現即時資料收集和改善決策。物聯網在改造工業系統、商業應用程式和消費裝置方面，具有幾乎無限的潛力 —— 新的用例不斷出現，使組織能夠為世界上一些最緊迫的挑戰，開發創造性的解決方案。
物聯網正在產生重大影響的一個領域，是野生動物保護。正如 TechRepublic 撰稿人 Charles McLellan 所指出的，生物多樣性喪失和氣候變化正在對全球生態系統造成重大影響，導致野生動物專家尋找保護瀕危物種的新方法。公眾也贊同這種觀點 —— 根據國家地理學會 2019 年的一項調查，來自 12 個以上工業化國家的絕大多數受訪成年人認為，「地球上一半以上的陸地和海洋」應該受到保護。有趣的是，調查還發現，許多公民對滅絕等保護主題的理解有限。為了幫助彌合差距，野生動物專家正在佈署新的物聯網解決方案，這將有助於追蹤瀕危種群和關鍵物種。
物聯網如何保護關鍵物種根據《國家地理》雜誌，基石物種在其生態系統中發揮著非常重要的作用，清除特定種群可能會對周圍的動植物生活產生災難性後果。對於獅子和獵豹等瀕危捕食者來說尤其如此，即使在保護區也很難跟蹤。據 ZDNet 報導，為了克服這些挑戰，馬拉維利翁德國家公園的野生動物專家與總部位於英國的技術公司 Smart Parks 合作，建立了一個名為 OpenCollar 倡議的新試點專案。該專案目的在透過開發，可以針對不同動物物種客製化的新追蹤系統，吸引下一代學生和研究人員進入保護領域。
OpenCollar 倡議的主要目標之一，是設計支援 GPS 的追蹤項圈（使用低功耗廣域網路協議），可以安裝在 Liwonde 國家公園的獅子和獵豹上。一旦佈署，這些項圈可以讓研究人員「近距離」即時監控動物種群，而無需頻繁更換電池。
Liwonde 國家公園經理 Craig Reid 在接受 ZDNet 採訪時說，新的 LoRa GPS 發射機項圈單元已進入我們的廣域網，具有許多好處 —— 我們不僅可以獲得近即時追蹤，而且成本遠低於傳統的衛星 GPS 項圈。
這些輕量級追蹤系統，是為在崎嶇的戶外條件下而開發的，可以遠端配置，從而可以更精確地監控電池使用情況、環境條件和其他關鍵資料點。當然，彙總來自多個來源的資料，需要相當多的網路能力和可靠的基礎設施。
Perle 提供工業級連線工具，可以在最惡劣的條件下保持。 我們耐用的乙太網交換機和控制檯伺服器可以將不同的資料來源，無縫編織成一個整潔可靠的框架。閱讀我們的一些客戶故事以瞭解更多資訊。
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· 前 10 名成長中的智慧城市
全球十大成長中的智慧城市
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| 不只是縮時，還有粉塵、噪音、位移偵測 |
隨著越來越多的人湧入世界各地的城市地區，不斷膨脹的人口給基礎設施和服務帶來壓力。全球城市現在佔世界人口的一半以上，聯合國預計到本世紀中葉，這一數字將激增至 68%。所有這些居民將如何在城市中穿行，城市將如何提供能源、水、衛生設施和其他基本需求？透過利用基於物聯網 (IoT) 的技術，並將在線上人口整合到新系統中，使城市運轉起來 —— 一個新的、不斷發展的智慧城市。
政治家和城市規劃者一直在為利用技術，來滿足居民的需求，並在提供服務方面，提供更高的效率，以創建這些智慧城市而奠定基礎。隨著城市建立「智慧」基礎，這項工作的大部分還處於起步階段。大約 10 年後，他們正在進入一個新的發展階段，因為利用數位解決方案，透過連接的應用向用戶和提供商提供即時資訊。
是什麼讓城市變得智慧？一般來說，它需要智慧物聯網解決方案，來優化基礎設施和政府，以更好地讓公民參與服務管理。感測器、網路和應用收集有關能源使用、交通量和模式、污染水平和其他主題的數據，然後對其進行分析，並用於糾正和預測使用情況和模式。透過開放訪問系統向所有人提供這些數據，公民和企業可以將這些資訊用於自己的目的。
收聽相關的 ASME TechCast 節目： 將汽車與智慧城市連接起來
也許更重要的是，智慧城市需要具有長遠眼光的領導者，和致力於合作的人。多個機構、顧問和私人企業追踪智慧城市的發展，有八個公認的主題結合起來使城市變得智慧：
• 行動性
• 醫療保健
• 安全
• 水
• 能源
• 參與和社區
• 經濟發展和住房
•浪費
在這些主題中的每一個中，三個層次共同使智慧城市運轉。根據麥肯錫最近的一份報告，第一層是一個技術基礎，包括透過高速通信網路，連接的大量智慧手機和感測器。第二層特定應用將源源不斷的原始數據，流轉化為警報、洞察力和行動。
第三個應用可能是最重要的：獲得公眾的支持和參與。例如，即時顯示交通流量的應用，可以讓司機和行人更好地規劃出行路線，並及時調整。這種能力可以加快每個人的速度，並有望防止在擁擠的區域，進行進一步的備份。
每個發展中的領域，已經有數十個應用可用。例如，即時犯罪地圖有助於維持治安；遠端醫療將健康從業者帶到患者家中；廢棄物容器的數位追踪告訴垃圾搬運工什麼時候裝滿了；開放式數據庫，允許企業主根據交通或行人流量進行調整；在線上連接平台為個人設備，提供網路接入或電池充電。
一些城市在開發這些服務方面，比其他城市走得更遠，其中亞洲和歐洲的城市處於領先地位。例如，杜拜和新加坡將大型標誌性基礎設施，和建築項目納入其計劃。所有人都在擁抱物聯網。
這裡有 10 個城市被廣泛認為是領先的。
1. 新加坡
新加坡的智慧國家願景是一個發展框架。照片：NRF
這個東南亞城邦是世界上人口密度第二高的城市，每平方公里約有 8,000 人。面對人口老齡化，政府正在尋求數位化進步，以提高已經發達經濟體的生產力。它的智慧國家願景，目的在使用連接到聚合箱的感測器，以數位方式從整個城市收集資訊。收集到的交通量或行人活動數據，會發送給適當的機構進行分析，並在提供服務時採取行動。幾乎 95% 的家庭擁有寬頻接入，並且開源將資訊帶給公民和私人部門，以便出於個人或商業原因利用數據。
在規劃方面，國家研究基金會正在領導虛擬新加坡的開發，這是一個動態 3D 城市模型和協作數據平台。它已提供給公共和私營公司，開發用於測試概念和服務的工具，例如模擬未來體育場館的人群分散。由於 80% 的居民居住在公共住房中，政府機構正在與私營公司合作測試智慧家庭技術，例如家庭能源和水資源管理系統，以及老年人監測系統。
智慧技術透過一個考慮規劃、環境、建築和生活的框架，整合到住房中。例如，工程師分析風流、太陽能滲透和陰影區域，以更好地設計和選址新建築物。到 2022 年，政府計劃在所有公共道路上實現智慧節能照明，並在 6000 座建築物的屋頂安裝太陽能電池板。
2. 杜拜
迪拜正在努力將所有政府服務數字化並建設超級高鐵。圖片：超級高鐵一號
該聯合大公國正處於杜拜 2021 年七年計劃的中間，該計劃目的在將所有政府服務數位化，包括約 100 項舉措，包括交通、通信、基礎設施、電力、經濟服務和城市規劃。近 90 項政府服務現已數位化，可透過 DubaiNow 應用 app 訪問。居住服務是一個領域，人們可以申請進入許可或贊助一個家庭。市政府官員表示，當項目完成後，他們將節省 9 億阿拉伯聯合大公國迪拉姆（2.45 億美元）以消除紙質交易。據道路和交通管理局稱，使用人工智慧的公車司機監控系統，大大減少了由疲勞引起的交通事故。
參加此測驗以測試 你對智慧城市了解多少？
該市已經擁有三個自治派出所，人們可以在不與人交談的情況下支付罰款或報告事件。世界群島最近宣布了第四個浮動自主站，這是一個人造群島，目的在從上方看起來像地球表面。預計該開發項目將很快建成。
杜拜正在押註一系列使用創新技術，來鞏固其地位的高科技項目。承包商最近使用 3D 列印機，建造了一座 31 英尺高、6,889 平方英尺的混凝土建築，這是阿拉伯聯合大公國計劃如何建設未來發展的一個例子。也許最著名的項目是杜拜 - 阿布扎比超級高鐵。這座全長 151 公里的系統建成後，可能耗資 60 億美元。一個 10 公里的路段即將完工。
3. 奧斯陸
奧斯陸正在從頭開始建設一個佔地 260 英畝的可持續城市，僅使用可再生能源供電。照片：卡洛斯·布萊恩特，Flickr
挪威首都經常出現在全球智慧城市名單中。它為應對氣候變化所做的努力是部分原因。建築物佔全球能源消耗的 40% 左右，奧斯陸正在廣泛使用感測器來控制照明、供暖和製冷。該市的目標是到 2020 年將排放量減少 36%，到 2030 年減少多達 95%，這為開發電動汽車、智慧電網和電動汽車充電技術創造了機會。已經有 2000 多個電動汽車充電站，其車主無需繳納銷售稅，並享有免費停車、充電和渡輪運輸服務。
挪威已宣布計劃在奧斯陸機場附近的 260 英畝土地上，建設永續智慧城市，以發展技術驅動型社區。它的設計目的是僅使用可再生能源供電，多餘的能源被賣回電網。基於感測器的系統將運行自動街道和建築照明，以及廢棄物管理和安全。只允許電動汽車，但規劃者最終想要自動駕駛汽車。
4. 哥本哈根
哥本哈根的系統實時監控和分析交通和其他數據。照片：尼爾斯奎斯特，阿拉米
丹麥首都正朝著與其積極的環境政策相結合的智慧發展邁進。孵化器哥本哈根解決方案實驗室，在 2017 年因監控交通、空氣品質、廢棄物管理、能源使用和其他項目，並即時比較運營的系統而獲獎。它將停車系統、交通號誌燈、建築物、智慧計量和電動汽車充電系統連接起來，即時指揮交通，並根據燃料價格、交通流量和天氣優化能源使用。分析、衡量和比較所有這些數據的能力，目的在提高提供服務的效率。
所有這些如何影響到用戶？
騎自行車的人 —— 哥本哈根有很多人，一半的城市居民騎自行車上班 —— 正在使用根據所有這些數據開發的應用 app，該應用 app 引導他們穿過城市街道，並告訴他們需要多快踩踏板才能獲得下一個綠燈。另一個計劃路線，使用用戶的回饋來改進推薦。它還可以測量騎行距離和燃燒的卡路里。另一個線上團體警告與自行車有關的警察活動，騎自行車的人可以利用這些資訊來避免罰款。
5. 波士頓
波士頓希望實施「參與式城市化」。照片：Gustav Hoiland，旗艦照片
該市是最早嘗試智慧措施的城市之一。波士頓在其海港開設了創新區，努力成為創新的公共催化劑，它幫助創建了 200 多家新創公司。其總體規劃以公民參與或「參與式城市化」為中心，使用一系列應用 app，讓公民接收停車資訊、報告服務問題或相互交流。用戶可以從城市的任何地方，報告坑洼或塗鴉或追踪孩子的校車。
參與式唐人街是一個視訊遊戲模擬，幫助社區參與規劃和發展。波士頓的交通擁堵非常有名，一項基於行動微型樞紐的解決行動性運動，正在開始。一個數位資訊站，它將提供有關公共汽車和火車以及自行車共享、汽車共享和其他服務的即時資訊。智慧感測器將微型樞紐，與已知擁擠地區的網路交通信號連接起來。
6. 阿姆斯特丹
阿姆斯特丹擁有一個開放的數據庫，其中包含來自每個地區的 12,000 個數據集。圖片：大
荷蘭城市熱情地接受智慧概念和技術，創建了一個開放數據庫，其中包含來自每個市區的 12,000 個數據集。透過其物聯網生活實驗室，一個 3,700 平方米的區域配備了支持物聯網的信標，用戶可以使用藍牙設備訪問數據。信標使用 LoRaWan（一種機器對機器協議）將數據包發送到 3 公里的距離。許多居民使用自行車，但汽車共享平台將司機和乘客配對，自動駕駛汽車在地鐵站和辦公園區之間的五個十字路口穿梭司機。
一個公私項目正在一個住宅開發專案中建造一個小型智慧電網，根據需求分配和儲存電力。另一個正在開發的智慧電網專案，使用二氧化碳發電。阿姆斯特丹還使用可調光 LED 燈進行智慧照明。然而，行人和騎自行車的人，可以使用應用 app，在經過時增加燈光，並在經過後燈光變暗。
7. 紐約
紐約正在安裝在線資訊站，供人們保持在線。圖片：蓋蒂
該市啟動了一項試點計劃，在多個商業區放置數百個智慧感測器和低功耗廣域網。收集的數據將有助於管理垃圾收集；裝有感測器的廢棄物容器會監控罐子何時裝滿，並將該資訊傳遞給處理人員。在整個城市，在線上充電亭正在取代公共電話亭，以實現網路連接。
警察局測試了來自 HunchLab 的基於網路的軟體，該軟體使用歷史犯罪數據、地形建模和其他資訊，來預測和應對犯罪。該測試顯著減少了暴力犯罪，現在其他城市機構也很感興趣。
8. 倫敦
倫敦強調 5G 連接。照片：蓋蒂
市長的公民創新挑戰賽，是一個孵化器平台，供新創公司為廣泛的城市問題開發解決方案。它與使公共數據盡可能開放的政策倡議相吻合，鼓勵公共、技術和學術界之間的合作。
Connected London 是該市為整個城市提供 5G 連接的計劃，需要新的開發項目來提供完整的光纖覆蓋。為了使其發揮作用，官員們表示，5G 蜂窩必須相距 200 米。一種想法是使用無人機來發現，可以安裝蜂窩天線的未使用空間。另一項措施目的在在公共建築和街道上，提供對 Wi-Fi 的開放訪問。
倫敦標誌性的燈柱，也安裝了一系列感測器和電動汽車充電點。
9. 巴塞隆納
巴塞羅那是最早採用智慧系統的城市之一。照片：索拉里斯
這座加泰羅尼亞城市，一直因採用智慧技術而備受讚譽，該技術被認為振興了 1980 年代在紡織和其他行業萎縮後惡化的經濟。2011 年，該市舉辦了首屆智慧城市博覽會和世界大會，以促進「在超連接的零排放大都市區內，以人類速度實現自給自足的生產性社區城市」。
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西班牙第二大城市現在充滿了安裝在 LED 燈柱上的感測器，這些感測器可以監控交通、空氣品質、行人活動和噪音，並且可以根據需要調暗或關閉燈光。配備真空吸塵器的智慧垃圾箱，將廢棄物吸入地下儲存，減少惡臭並減少收集卡車的出行次數。它們還為城市管理人員提供有關廢棄物水準，以及廢棄物堆積速度更快或更慢的數據，從而提高營運效率。該市的自行車共享系統是最早的自行車共享系統之一，目的在減少汽車數量，尤其是在人口稠密和交通繁忙的市中心。
10. 香港
香港推出了 70 多項智慧城市計劃。圖片：香港智慧城市藍圖
2019 年初，香港創新科技局局長宣布政府大力推動智慧城市服務。2017 年推出了 70 多項措施，最新的措施涵蓋了辦公室所謂的「智慧政府」和「智慧經濟」。一種在智慧城市發展中無處不在：裝有感測器的燈柱。它們價格便宜，為安裝技術提供了完美的基礎。香港更進一步，標誌著他們的 5G 發展。
港珠澳大橋全長55公里，連接中國大陸與香港、澳門。它於 2018 年開業，配備 4G 服務，並正在為 5G 做好準備。在香港本身，400 個智慧燈柱將在四個街區進行 5G 測試。
一個吸引人的功能，是一個新的適合行動設備的城市儀表板螢幕。它使用從各個政府部門收集的數據，來顯示即時圖像、地圖、圖標和資訊圖表，例如不同地區和隧道的平均交通速度，以及溫度、降雨量或停車位。隨著它的發展，將添加更多來自公共汽車和火車的數據。觀察人士表示，需要做更多工作，才能將小企業和個人，納入其中並發展數位位經濟。香港人採用網上銀行和其他服務的速度很慢。一個程序透過使用臉部或語音辨識等，生物辨識措施來加強數位安全性來攻擊這一點。