2017年7月28日 星期五

‧ 2017\07\28\3S Market Daily 智慧產業新

3S Market deliver Smart and Valuable information for Business

                                                                                                                                                                                                                 

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．4K 視訊傳輸的未來-最新 4K 解決方案

SDVoE: The Death of the Matrix Switch


4K視訊傳輸的未來-最新4K 解決方案

在家中看影片要高畫質大家都知道，720P / 1080P / 2K / 4K，不夠！聲音還要震撼，所以杜比 Dolby 也來了…這不是重點，你曾經想過以上講的種種，歸根結底傳輸到介面上，都只有HDMI !!

  
對於4K高畫質影音傳輸，我們談論了幾年的IP，IP，IP，儘管有些傳統廠商對於IP依然有些抵觸，但並不妨礙其勢如破竹的趨勢。
　　
在技術手段上，IP方案顛覆了傳統的信號傳輸模式，為4K影音內容的獲取、管理、傳輸和控制都帶來了革命性的變化。IP技術帶來的更低的專案成本，更高的傳輸效率，不停吸引著用戶快速適應，並對IP技術產生了更多的依賴。

2017 年的各地多媒體展會，幾乎所有的專業視聽廠商、方案規劃商，都不約而同將 AV over IP / IT 作為一個重磅方案推出。 
　　
這時候也是我們IT網路人走向AV媒體人的重要時機點，因為一個叫做 SDVoE 的聯盟成立了！！SDVoE： “軟體定義乙太網路視訊” Software Defined Video over Ethernet


NETGEAR 與 Aptovision、Sony 公司以及他們創立的 SDVoE 聯盟，就是為此而來。

　　
SDVoE 聯盟解決方案，旨在將高畫質無損無壓縮，將源自 HDMI 等的影音輸入，換成為網路封包，並通過10Gbe網路交換機進行傳輸。徹徹底底將高畫質影音網路化。SDVoE網路架構基於現有的乙太網封包交換，為使用者節省了大量的成本，帶來了更好的系統靈活性和可擴展性。




 SDVoE 系統架設結構
這個技術的革新帶來最大的效益在各分類:

‧ 4K廣告看板／廣告機
‧ 會展中心同時投放4K
‧ 醫院手術房投放4K
‧ 視訊會議
‧ 各類大型指揮中心4K影像

皆需要高畫質的業務需求。而且SDVoE的技術的成熟也將價格降到平民價格水準，任何商業企業都能夠負擔得起。 

這革命性的技術，甚至對 HDMI的存在價值產生了質疑，我們深知，當技術繼續發展，乙太網路將取代HDMI 線成為高品質4K和未來影音傳輸的唯一傳輸介面！


需求分析:




很清楚地可以看出4K@30無損、無壓縮網路傳輸需求頻寬即要到12G更別說新一世代的8K無損傳輸,一台高可靠高彈性配置的全網管10Gbe交換機在高畫質訊號傳輸中扮演最重要的角色


NETGEAR 以M4300 系列全網管10Gbe交換機，全面支援 4K– 8K 高清視頻無損傳輸，對於高畫質影音傳輸的未來提供無虞的頻寬效能,特殊的混合式網路環境能提供作為多媒體影音網路的最強支撐!!




瞭解更多M4300全網管10Gbe交換器，請至http://shop.netbridgetech.com.tw/netbridge/productInfo.php?id=3136

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關於NETGEAR:

NETGEAR成立於1996年，總部位於美國加州聖荷西市且在納斯達克上市公司，是美北最大的網路設備供應商,所生產的網通設備為美國市佔率第一品牌,產品行銷全球約28,000個零售據點，領先的無線網路和10G網路設備多次獲得德國紅點大獎肯定。


NETGEAR 給你10G極速網路體驗

                                                                                                                                                                                                                 

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．東元、高聖兩家企業的智慧製造轉型之路

PMCXTALK1050705 高聖精密機電 吳迎帆 執行長



來源：物联之家网






根據調查，我們台灣在轉型智慧製造或升級，自動化生產線的產業當中，尤以半導體與光電產業居多，但論積極程度，傳統產業卻是一枚不可忽視的亮眼新星。

 從世界第一大運動鞋代工廠寶成、世界第一大自行車製造商巨大，再到台股重要支柱的台塑集團等，橫跨多個領域的傳統產業，都不約而同積極導入智慧製造。而在這當中，亦有不少「Made in Taiwan」的傳統產業企業在國際上發光發熱。

東元電機打造全球首條馬達智慧生產線
東元電機董事長邱純枝認為，台灣廠商未來的競爭力就在於大量訂制化。對於市場上產品少量多樣與高訂制化日益漸增的需求，台灣製造業若想要保持國際競爭優勢，建設智慧自動化的彈性生產線勢在必行。「智慧生產線對於未來製造業「根留台灣」至為重要，唯有訂制化才是Made in Taiwan可以存續的方向。」邱純枝這麼說。

【新唐人/NTD】斥資3億台幣 東元馬達智動化產線啟用｜東元電機｜工研院｜工業用馬達


但像東元電機這樣的傳統產業大廠，升級智慧製造確也實屬不易，邱純枝表示，舉例來說，東元電機原先只是要購入自動機台，但仔細思索，一台自動機台是專為大量生產而生，並不符合未來訂制化訴求的趨勢，加上現今對品質與交期的把關，也日漸嚴苛，一台單純的自動機台，已經無法滿足上述需求，因此東元電機借助物聯網技術，來解決這些問題，以達到所謂真正的智慧製造。

東元電機是台灣這國家馬達製造第一大廠，同時也位居全球前三大工業馬達製造廠，至今成立已超過六十年。在今年六月，東元電機才剛正式啓用位於桃園中壢的「馬達固定子自動化生產中心」，該廠區斥資約3億多台幣，且耗時一年半打造。

 但這座佔地800平方公尺的廠區，最引以為傲的是，其運用3D視覺機械手臂、無人搬運車(AGV)，以及自動捲入線機等，智慧自動化生產技術，更大量應用東元集團自行研發的，各種生產管理系統，組成全球首例且規模為亞洲最大、最完整的工業用馬達智慧生產線。

導入「馬達彈性生產智動化生產線」，現在生產在線的人力由過去60人銳減到僅剩20人，現今廠區內2/3的人力，雖已改用自動化機械替代，但生產效率卻因此大幅提升。

 舉例來說，過去要花400分鐘的時間，才能產出一台馬達，但導入智動化生產線後，僅要20分鐘便能完成，現在一天八小時作業時間，便可生產580台馬達，年產量從10萬台增加到22萬台，東元電機也進一步表示，生產線在人力縮減之際，整體效率卻能較以往提升三倍以上。
然而，人力縮減卻不代表人工操作跟著退化、被取代，相反地，反而更增進人工操作的效能，像是過去每一作業人員平均一天僅能生產10台馬達，但透過智慧生產線的協助下，現在平均一天生產力可大幅提升至34台。



　　圖一 : 東元電機董事長邱純枝認為，台灣廠商未來的競爭力就在於大量訂制化。(Source：東元電機提供)

左右馬達性能的線圈繞線，是生產馬達的首要步驟。從馬達的生產指標佔積率來看，過去東元電機採用人工入線，只能達到75%，且還須在兼顧可靠品質的情況下，技術難度會更高，因而東元電機在馬達生產的第一步中，就先導入自動捲入線機來解決這個問題。

自動捲入線機比起人工入線，可達到一分鐘1800轉的效率，僅在短短幾秒鐘之內，便可將馬達的核心組件鐵芯製作完成，佔積率也從75%提升到90%，而在捲入線後，最後才交由人工來處理線頭裝接。

 此外，過去倚靠老師傅的經驗，很容易直接影響到產品質，但現在透過自動化設備的輔助，在年輕一代人力的作業下，亦可同時保障產品質，無須擔憂作業人員經驗是否不足。

初步組裝後，經由穿梭在廠區內的自動無人搬運車(AGV)，即能夠將一顆顆重達80公斤的鐵芯，集中搬運到廠內相對應的位置，而這些無人搬運車載重可達1公噸。

 東元電機將無人搬運車與管理系統進行整合，可借後端集團內自行研發的MES系統下達派工指令，AGV即可自動行駛至入料口、生產線及機器人工作區，進行物料雙向運送。

該廠區內共設置無人搬運車50個站點、共1225個運送路徑，而這當中又必須推算出最有效率的路徑，並同時得做到互相不碰撞等要求，提供技術研發的工研院，也為這條智慧生產線付出心力，工研院機械與機電系統研究所智慧機器人技術組組長游鴻修便表示，要做到上述要求並不容易，然而現在這些無軌式AGV確實已能在廠區內靈活地進行移動，執行物料取放、搬運等，在無安全疑慮且載重量龐大可謂做到全台第一。

東元電機內部工程人員表示，該無人搬運車採無軌方式，借由鋪設樹狀磁條道路，並結合RFID生成自由路徑，同時符合機器人定位精度，進行三條生產線物流移動。

 由於採自由行走路徑，在安全防護方面，面對交會車輛、工作人員或障礙物時，也可做到自動閃避，或優先禮讓高重要度的車輛，彼此之間井然有序。

而廠區內一台台藍色的機械手臂穿梭其中，除了取代人力搬運之外，也可做到物料精準抓取與判別。該機械手臂採用3D視覺技術，並一共裝有3顆鏡頭分別針對馬達的位置、高度、形狀進行辨識。

 透過螢幕比對，作業人員亦可判斷手臂抓取的鐵芯是否正確，而透過3D視覺手臂，也可自行判斷抓取的是半成品，還是完成品，東元電機內部工程人員表示：「精準的定位誤差，比一根頭髮還要細微。」
導入智慧生生產線的獲益，不僅提升製造效率，對於企業整體營收與成本也有明顯改善。

 邱純枝透露，在實際運用智慧化生產後，不僅使機台數量減少30%，成本也下降10%，但如先前所說，整體效率卻能因此提升三倍以上。

 邱純枝也表示，面對現在人力缺工的問題，確實可借由導入智慧生產線來解決，但東元電機從傳統產業角色升級智慧製造，主要考慮製造過程本身的複雜性，加上現有市場訂制化需求提高。而對於傳統產業來說，建設系統整合也為一項挑戰，但企業仍須找到適合的生存之道，否則要實現「根留台灣」的目標，則會困難重重。


　　圖二 : 穿梭在廠區內的自動無人搬運車(AGV)得推算出最有效率的路徑，並同時得做到互相不碰撞等要求。(攝影∕廖家宜)


　　圖三 : 廠區內機械手臂採用3D視覺技術，一共裝有3顆鏡頭分別針對馬達的位置、高度、形狀進行辨識。(攝影∕廖家宜)
　　
做出台灣「價值」 高聖精密轉型做預測服務
今年五月受邀至芝加哥國家實驗室(DMDI)(類似於示範工廠)展示智慧機械設備，又在2016年時，在德國斯圖加特金屬加工業展(AMB)上得到廣大迴響，讓當地大品牌企業感到競爭壓力，同樣在2016年，它參與了日本國際工具機展覽會(JIMTOF)，更讓競爭對手一口氣派20幾個人組隊，浩浩蕩蕩到攤位前探查，也登上日刊工業新聞。

20150216 高聖動畫



在美、德、日三地發光，這間讓外國企業為之驚艷與感到「緊張」的企業，就是台灣的高聖精密機電，也是「Made in Taiwan」的代表。

高聖精密機電專門生產帶鋸機床，一般人或許對於這樣產品，並不是很熟悉，但它卻是製造業的第一步。高聖精密機電執行官吳迎帆舉例：「鋸床就像菜刀，將買回來的食材一一切好才能下鍋烹煮。」從鋼構橋梁、機器加工到精密科技等，拿到相應材料的第一件事就是切，材料若失准切不好，生產流程就無法繼續，也因為如此，鋸床一直以來都扮演著「絕對不能停機」的角色。

 而且現今材料的應用越來越好，導致鋸床在切割這些越來越硬的材料時更增加難度，因而業界對於鋸床的標準也會更高，這也是高聖精密，目前所面臨的最大挑戰。

高聖精密機電成立至今40年，是間「有點年紀」的企業，面對全球製造業，如今正紛紛踏上轉型的路途，高聖精密也一直在思考，以外銷為主的他們到底該如何做，才能在國際上保持競爭力?

吳迎帆幾年前，在一場活動上初遇國際工業大數據專家李傑，被李傑一句「除了繼續生產性能更好的鋸床之外，還打算做出點什麼?」給問倒。李傑認為，全球製造業各有所長，德國做「強」、日本做「精」、美國做「新」、中國做「大」，那麼台灣的特色是什麼？他則是認為，台灣需要做出「價值」。

面對客戶，企業是否夠瞭解客戶的需求呢?吳迎帆舉例，就像消費者要購車找上Toyota而非賓士的時候，他要的是能夠安全地開車返家，找到一條安全的歸途，而同樣地，客戶的訴求，就是想安全地切完材料之後收工回家。

 如何做到讓客戶在使用設備之後無後顧之憂，這就是高聖精密思考價值的所在。於是，高聖精密從單純鋸床設備的提供者，開始轉型成為針對設備進行健康預測的服務提供商。

而針對設備進行健康預測與維護，高聖精密則是借助大數據來實現。高聖精密發現對客戶而言，最大的不確定性與憂慮，是來自於設備上的刀具，刀具的穩定性影響整個機台設備的運作，甚至影響交期，吳迎帆解釋，客戶需要掌握機台的使用狀況，以及換刀具的最佳時機，在刀具尚未完全損壞前就先進行汰換，避免臨時停機的窘境。


　　圖四 : 高聖精密從單純鋸床設備的提供者，開始轉型成為針對設備進行健康預測的服務提供商。(Source：Youtube)
　　
這些針對機台設備的預測，即是來自於大數據的支持，借由多個傳感器的監控，可以對蒐集得來的數據資訊，進行分析與研究，找出設備即將故障的時機，將原先不可預測的情況，變成可視性。

對台灣企業而言，雖然在市場規模或政府支持上，不如其他國家或中國來的更有利，但不容忽視的是，台灣產業擁有絲毫不遜色的實力。各國製造皆有所擅長的優勢，就像人生各有所長，因此找出自身特點與價值，才能在這場工業4.0的競逐中逐漸找出一條走得踏實的路。
                                                                                                                                                                                                                 


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．新加坡借 3D 列印技術和 3D 模型做城市規劃

3DEXPERIENCE® City - Virtual Singapore: Singapore’s Innovative City Project - Dassault Systèmes







來源： 好奇心日報


3D設計軟體巨頭 Dassault Systèmes 設計了一個新加坡虛擬城市複製模型，它不僅將整個新加坡城都精確數位化，還能在這個城市分身中導入數據，模擬真實的場景，新加坡總理在辦公室，透過模型模擬各種事件發生對新加坡城市的影響。

據悉，這是新加坡的一個智能國家項目，「Virtual Singapore」。2015 年，新加坡國家研究基金會和達索系統，合作啓動了這個動態 3D 城市項目，經歷 1 年多，耗資 7300 萬美元，在去年 8 月完成後交由新加坡土地管理局營運。

利用3DEXPERIENCE可以輕鬆測算出，樓體的總建築面積、停車場數量、植物數量等到目前為止，世界上大部分國家的城市規劃，還與過去幾十年一樣：工程師和市政部門對著一張平面的城市地圖設計討論，規劃者和開發商們，也必須瀏覽無數藍圖和地方文件。而傳統的 2D 藍圖，對於完全呈現環境的複雜度是遠遠不夠的。

尤其是像新加坡這樣地少人多的國家，建築原本就密集，再細微的變動，都容易對擁擠複雜的建築生態產生影響：高樓們如果在規劃上出現問題，不僅在視覺上顯得逼仄，還可能會阻礙空氣流動，讓這個熱帶島國的夏天更加難耐。

 因此，新加坡給整座城市建模這事兒的目的在於：它給城市設計過程帶來便利的同時，能減少資源浪費，降低基礎設施建設的成本。


新加坡 3D 規劃平台的負責人：數據、沈浸式技術和眾包模式是未來城市規劃者的主要工具。

 拋開這些管理者們和技術公司愛用的熱詞，這個項目將在未來開放給開發商、民間組織和居民，它的實際用途會是：模擬分析公園中的植物，在一天中如何產生陰影，這樣能幫助新加坡政府更精確地放置公園長椅、休息點，以及活動區用 3D 模型，結合當地天氣狀況模擬分析，幫助開發商合理安裝太陽能板，最大可能利用自然資源;


進行地下空間管理，合理建立商場和地鐵站；幫助政府機構規劃大型活動場地和路線，比如 2016 年在新加坡舉辦的 F1 比賽就用到這個技術；居民在參與城市規劃時，可以更好地可視化自己的建議；對於普通人來說，在這個 3D 平台探索整座城市也可以立即實現。

普通人也可以透過簡單的操作，來探索整座城市當然，新加坡並不是第一個這樣做的國家。丹麥就曾經用沙盒遊戲 Minecraft 建立了一張數位地圖。2014年，丹麥政府在 Minecraft 遊戲裡建起了1:1的丹麥世界。


Minecraft 是一款沙盒遊戲，它可以讓玩家在一個三維世界裡，用不同的方法建造和破壞建築物，就像在遊戲裡用樂高方塊，進行組合和拼湊。

 根據玩家的想像力，建築、城市、甚至整個世界，都可以按照自己的想法建造出來。所以，有不少玩家會在 Minecraft 裡嘗試重現世界建築。但由於都是玩家自己建造的，比例和細節上和真實的建築比起來，還是有些差距的。

去年 12 月，瑞典第二大城市哥德堡，也做了一樣的事兒(值得一提的是，Minecraft 就是款瑞典遊戲)。這張地圖真實呈現了哥德堡的建築、街道、綠化與河流。

 哥德堡政府希望能夠用 Minecraft 做出一個 3D 的城市數據庫，這樣市政府在進行城市規劃時，可以基於這個地圖與組織或企業合作，收集多方面意見。

 當然，Minecraft 看起來，只是一個政府與民間，進行城市規劃交流的象徵性工具，它粗糙的遊戲畫面，並不能像新加坡的 3D 平台那樣，精確複製整個城市。
                                                                                                                                                                                                                 


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