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3S MARKET

2020年9月9日 星期三

Taiwan steps up disinfection on local transport amid coronavirus epidemic




我們所有人都可以感受到冠狀病毒大流行的當前影響。由於旅行禁令,購物中心空置,社交聚會被禁止,許多人被隔離或只是害怕外出,這對正常生活造成了很大影響。當然,受到該病毒影響最大的領域之一是城市交通。本文將探討冠狀病毒對城市交通的影響,以及正在採取的防止進一步擴散的措施。


但首先,讓我們回顧一下:2019 年 12 月,開始出現來自中國武漢的由新型冠狀病毒(COVID-19)引起的新型呼吸道疾病暴發的報導。 2020 年 3 月 11 日,世界衛生組織(WHO)將 COVID-19 列為大流行病。迄今為止,在 215 個國家/地區已記錄了 27,492,982 多起病例,近 896,982 人死亡。


在城市交通方面,冠狀病毒大流行已經在世界許多城市造成了廣泛破壞。請繼續閱讀以進一步發現 COVID-19 對城市交通的影響,以及運輸提供商採取的減少傳播的措施。

在這篇文章中:

1.交通服務對城市交通的影響
.公共交通
.叫車和出租車
.替代旅行選擇
.送外賣

2.交通提供商和城市採取措施減少病毒傳播
.保持空間清潔
.改變行為
.技術的運用


1.交通服務對城市出行的影響
公共交通
由於在擁擠空間中的傳播速率更高,繁忙的公共汽車或擁擠的地鐵車廂,似乎是該病毒傳播的溫床。因此,世界範圍內公共交通工具的使用量,迅速下降也就不足為奇了。除非絕對必要,否則一些歐洲國家已建議居民,不要乘坐公共交通工具。在中國,甚至在疫情高峰期間採取了嚴厲措施,由於旅行限制,公共交通工具的使用實際上崩潰了。

在撰寫本文時,美國正處於大流行的早期階段。但是,已經可以看到旅客人數的下降。在紐約,乘坐地鐵的人數急劇下降,3 月 11 日的出行次數比 1 月的平均工作日減少了 948,000 次。美國其他城市也看到了這種趨勢,例如舊金山的灣區快速公共交通(BART),其乘客量下降了 85%,經濟活動下降了 50%。在美國某些地區,服務已經關閉,例如蒙大拿州大瀑布市的城市公共交通車,直到 3 月 27 日才會恢復服務。


乘船和出租車
對於出租車和乘車服務提供商,COVID-19 的影響尚不清楚。由於對公共交通有明顯的擔憂,因此乘客可以選擇使用這些服務。根據 Marketwatch 的報導,打車巨頭 Lyft 在 3 月初報告沒有不利影響,並創下了有史以來最大的每週總收入。

但是,隨著工作場所關閉的增加,以及航空旅客的急劇減少,出租車和乘車服務提供商開始感受到這種影響。Uber 通常依賴於來自航空旅客的總預訂量的 15%,對此表示了擔憂。如今,Uber 與 Lyft 一起在美國和加拿大暫停了泳池遊樂設施,而叫車服務 GrabShare 則更進一步,將其在菲律賓某些地區的服務暫停,直到公共衛生狀況惡化為止。


替代旅行選擇
對於那些在大流行期間,仍然需要在城市周圍逛逛的人來說,騎自行車和步行等替代旅行方式,是一個可行的選擇。

據《紐約時報》報導,該市的自行車共享計劃,顯著增加了自行車的使用量,2020 年 3 月的使用量與去年相比成長了 67%。與前一年同期相比,芝加哥也出現了驚人的成長,漲幅接近 100%。

在丹麥,當局鼓勵居民走較短的路程走路或騎自行車,而不要使用高風險的出行方式,例如公共交通。

關於外賣的話
作為目前最重要的參與者之一,此時對在線食品交付的影響也值得注意。當前,由於許多居民無法或不敢出門,送到他們家門口的餐館級食品的選擇看起來有些正常。

某些食品配送公司正在利用這段時間,來擴大其服務範圍。例如,總部位於倫敦的 Deliveroo 已開始在其產品中,添加廚房和家用產品。但是,由於對潛在供應的擔憂日益凸顯,對行業的全面影響仍有待觀察。


2.交通提供商和城市採取措施減少病毒傳播
保持空間清潔
為了阻止冠狀病毒,運輸經營者正在轉向嚴格的清潔制度。 在迪拜,佈署了 1000 多名工人,對地鐵和有軌電車系統,以及數百輛公共汽車和計程車進行了消毒。 在全球,運輸系統也採用了類似的滅菌方法。 台灣的方法被認為是最有效的方法之一,可以在這裡查看:

改變行為
為了進一步減少病毒的傳播,運輸營運商和當局,一直在提高人們對乘客自身如何避免傳播的認識。

盧旺達首都基加利(Kigali)要求所有人在登上任何形式的公共交通工具之前,必須洗手 - 台灣也採用了這種方法。在全球,營運商強調需要旅行的個人採取以下措施,例如,如果他們感到不適,則完全避免旅行,並始終與其他乘客保持兩米的距離。

此外,諸如 Grubhub、Uber Eats 和 Postmates 等食品配送公司通過提供「無接觸」送餐服務,將食物僅留在客戶家門口,從而減少了人與人的接觸。


技術的運用
在充滿挑戰的時代,運輸運營商一直在尋求技術,來更有效地減少 COVID-19 的傳播。上海公共交通運輸公司揚高,已經投資了紫外線來銷毀公共汽車上的細菌。引入紫外線消毒室後,公交車的清潔時間從 40 分鐘減少到 5 分鐘。

據 Vox News 報導,來自中國的一家技術公司已經開發出一種算法,可以幫助運輸營運商辨識未佩戴口罩的通勤者,而台灣的捷運局已經安裝了一种红外線工具來測量個人的體溫,禁止任何超過攝氏 38 度的人進入。


結論
對於城市交通而言,COVID-19 的影響和所採取的措施取決於服務類型和該位置的當前狀況。當前尚無法預測事件將如何完全展開,並且隨著情況的不斷變化,本文將得到更新。一旦當前的危機減輕了,希望可以吸取教訓,以保護未來的乘客。

任何經過翻譯或轉載之中文資訊,我們為了盡量使用台灣常用相關名詞與慣用語法,將與原中文有所變更,但不改內容意義 – 3S MARKET

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