Intelligent Transportation Systems
with a Purpose
來源：北斗物联
物聯網（無線感測網）是集電腦、通訊、網路、智慧電腦、感測器、嵌入式系統、微電子等多個領域，綜合交叉的新興學科，它將大量多種類感測器，組成自治的網路，實現對實體世界的動態協同感知，它將成為繼電腦及通訊網路之後，推動資訊產業的第三次浪潮。
據國重大專項專家組對感測器網路的行業應用市場調查，行業市場在數千億的規模，潛在市場巨大，更具有極大的產業叢集帶動效應。
我們要著力突破感測網，物聯網的關鍵技術，及早部署後 IP 時代相關技術研發，使資訊網路產業成為推動產業升級，邁向資訊社會的'發動機'。
我們要著力突破感測網，物聯網的關鍵技術，及早部署後 IP 時代相關技術研發，使資訊網路產業成為推動產業升級，邁向資訊社會的'發動機'。
智慧交通行業分析
一，智慧交通系統產業發展階段分析
目前，物聯網民用上除RFID等少數領域，鮮有大規模成熟應用。基於物聯網技術的智慧交通系統運營更是行業空白。智慧交通系統產業目前處於產業發展的初級階段，根本特徵是技術手段落後，部署規劃匱乏，商業模式缺位。
技術手段落後。 - 目前的智慧交通系統中，資料資訊的採集手段單一，無法綜合分析多種資訊感知節點的資料來源，獲得準確的資訊決策結果現有系統的節點裝置存在明顯缺陷例如地埋線圈可靠性差，部署工程量大。
部署規劃缺乏 - 智慧交通系統部署沒有統一規劃，主要體現在，系統重複建設，系統獨立執行，系統資訊採集和管理決策無統一協調。
商業模式缺位 - 智慧交通系統涉及節點和裝置數目眾多，部署後系統維護是使用者面對的關鍵難題，工程專案方式不能有效推動智慧交通系統的健康快速發展。
二，智慧交通系統產業發展情況綜述和展望
基於物聯網的智慧交通系統解決方案，採用先進的資料採集手段，綜合的資料出來方法，強大的資訊處理平台，結合有效的商業模式，能夠有力推動智慧交通系統產業的蓬勃發展。
基於物聯網技術的智慧交通系統，首次實現了交通管理的「動態化，全域性化，自動化，智慧化」。
動態化 - 節點和系統能夠即時採集，並傳輸交通訊號，從而動態地反映，和判別交通系統的執行狀況，並支援動態即時的交通管理。
全域性化 - 低成本使得感測器節點的大規模部署經濟可行，按照「共性平台+應用子集」的模式，不同應用場景和應用領域，統一在相同的「共性平台」體系架構下，既避免了智慧交通系統建設的重複投資，又保證了全域性的和局域的系統交通訊息的全面掌握。
自動化 - 多種類異構節點的疊加部署，實現了資訊採集手段的多樣性，結合協同處理和模式辨識，能夠保證智慧交通系統判知和決策的準確性和自動化，減少人工干預工作量和交通管理資源投入。
智慧化 - 基於物聯網技術的智慧交通系統，具有可感知、可判斷、可控制、可管理，以及自動、動態、全域性的基本智慧特徵。
智慧化 - 基於物聯網技術的智慧交通系統，具有可感知、可判斷、可控制、可管理，以及自動、動態、全域性的基本智慧特徵。
0 comments:
張貼留言