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3S MARKET

2019年10月23日 星期三

Yandex demoing self-driving car at Yandex Leadership Roundtable 2019.

源: 太平洋汽车网


俄羅斯最大的出租車服務公司 Yandex.Taxi(俄羅斯最大網路公司 Yandex 旗下網約車部門)將在所有車輛上安裝臉部辨識技術設備,以辨識司機的精神狀態,如發現疲勞駕駛,可以阻止司機接新訂單。


俄罗斯Yandex.Taxi公司推行面部识别技术 防止疲劳驾驶



根據美國汽車交通安全基金會的一項調查表明:疲勞駕駛在美國的交通事故死亡事件中佔據 21% 的比例,可見疲勞駕駛佔交通事故的比例是非常之高。

疲勞駕駛是馬路的一大殺手,每年發生的交通事故中,有 20% 與疲勞駕駛有關。很多人一上班就會犯困,而疲勞駕駛的主要人群,則是計程車、公車、貨車司機等職業司機,畢竟他們的上班就是在開車。如果能從職業司機身上入手,能大大減少疲勞駕駛事故的發生。

該設備將安裝在汽車的前擋風玻璃上,擁有一個能夠監控面部 68 個點的探測器,能探測駕駛員是否頻繁眨眼、打哈欠,或者長時間沒有保持直立姿勢,從而判斷司機是否處於疲勞狀態,如達到閾值將阻止司機接單。

相比之下,優步則採取了一種「原始」的方法——當優步司機工作時間達到 12 小時時,優步會自動讓其離線 6 小時,但是如果司機在這 12 個小時工作中,已經疲勞駕駛,優步根本沒辦法阻止。

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其實,各大汽車製造商都已經在汽車上,推出了類似的臉部辨識功能,例如,2019 年款斯巴魯森林人,就配備了 Driver Focus 功能,可以辨識駕駛員的疲勞跡象。而凱迪拉克 CT6 轎車上,配備了一個針對駕駛員的攝影,可以使用紅外線追蹤駕駛員頭部位置。

寶馬旗下新款的 3 系,X5 等車型上,也配備最新的臉部辨識系統,以檢測駕駛員是否疲勞。最著名的要數賓士,它的防止疲勞駕駛系統,除了監測駕駛員臉部,還會聯合當前車速、駕駛時間、轉向角等數據一起判斷,目前全系大部分車型都已經用上了這套系統,不過它只有在時速超過 60km/h 才會激活,目前的城市駕駛,往往沒辦法激活這個系統。

對所有駕駛員來說,杜絕疲勞駕駛靠自覺,但對駕駛車輛為生的司機,也許俄羅斯的做法值得借鑒,畢竟職業司機才是最容易發生疲勞駕駛的人群。


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