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2018年5月2日 星期三

I get on an accessible bus in Vancouver!
來源:星岛日报 作者:Lianying  

大溫運輸聯網(TransLink)日前,展示在車站安裝的無線射頻辨識系統。該系統讓無法手持康百世卡(Compass Card),使用車站閘門的傷障人士,在靠近閘門2至3米距離時,閘門就自動開啟。運聯指,該系統為全球公交系統首創,並希望其他地區仿效。運輸目前有4成入閘機安裝了該系統,並預計年底前所有車站安裝完畢。

大溫運輸聯網推自動閘門感應系統 為傷障人士出行保駕護航

戴思民(右)說,年底前車站將全部安裝方便傷障人士系統。左起為戴森、馬博文、阿扎伊及黃志峰。

運聯在天車斯珀林-本拿比湖站(Sperling-Burnaby Lake Station)展示該耗資900萬元的新系統。運聯行政總裁戴思民(Kevin Desmond)表示,該系統由本地公司Hyperlight Systems研發,也是世界範圍首次在公交系統中,使用此類技術。

他說:「讓傷障人士獨立使用天車系統,是我們致力的工作,該技術使得傷障人士攜帶的智慧卡,在距離特定閘門2至3米處時就可被系統讀取資訊開啟閘門,閘門也會在傷障人士通過後自行關閉。」

運聯推自動閘門感應系統
傷障人士阿扎伊(Omar Al-Azawi)乘坐輪椅現場,展示使用新系統。阿扎伊把智慧測試卡固定在輪椅座位前側,記者看到他操控輪椅,緩慢靠近設有傷障人士專用的閘口時,閘門自動向兩側開啟。阿扎伊從容通過閘門,並駛離約4米左右時,閘門自動關閉,整個過程十分順暢。

阿扎伊對新系統讚不絕口,他表示:「我在溫哥華居住兩年,幾乎每個工作日都搭乘天車。此前我進出車站時,需要召喚工作人員幫忙,耗費每個人的時間,現在我可以自己通行,太方便了。」

卑詩傷障人士聯盟(Disability Alliance BC)發言人戴森(Jane Dyson)對新系統投入執行十分開心,表示這是運聯同社群及傷障者權益團體密切合作的結果。

曾指派專人負責為傷障人士開啟閘門
據瞭解,康百世卡在2016年1月引入時,其不方便傷障人士使用的問題就被提出。運聯最初指派專人負責為傷障人士開啟閘門,後來決定引入自動系統。

運聯上月開始接受傷障人士使用新系統申請,阿扎伊等4人為首批獲准使用者。戴思民表示目前難以預估最終能有多少傷障人士受益。

國會議員黃志峰(Terry Beech)、省議員及運聯省務祕書馬博文(Bowinn Ma)也出席了系統啟用記者會。

大溫運輸聯網推自動閘門感應系統 為傷障人士出行保駕護航
  
阿扎伊為媒體示範閘門自動開啟的連環圖。系統辨識卡(圓圈所示)放置在輪椅的座位前方。

                                                                                                                                                                                                                 

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