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2017年9月8日 星期五

London From Above




今日英媒头条




英國是較早開始建設智慧城市的國家之一。近年來,英國政府大量開發智慧城市項目,大大提升了城市的智能化與便捷化水平。

如今,這個因工業革命興起的傳統工業大國正在向「智慧」挺進。

基礎設施上的大力投入
假如你去倫敦,當抵達希思羅機場,一下飛機,就可以率先體驗新科技:在第五航站樓和停車場之間,使用無人駕駛車Ultra Pods運輸乘客。這種車子因圓弧形車身,被當地人稱作Pods(豆莢)。




進入車子,按下按鈕後,豆莢便開始移動。時速25公里的它,雖然只能承載4名乘客和行李,但小兵立大功,五年來已運送150萬人次旅客,總里程達300萬公里。

交通阻塞一向是倫敦最頭痛的問題。對此,倫敦交通局建立智慧交通指揮系統(SCOOT),不僅能有效分散車流,最近還研發新技術,讓紅綠燈檢測行人多少,自動調整秒數。

除了智慧交通,最近倫敦東南部的格林威治皇家自治區,還被評為智慧城市系統的示範區。這裡將建立300個智慧停車位、共享電動自行車,利用泰晤士河來提升住宅溫度,並安裝太陽能板,運用能源管理系統,減少碳排放量。

數據成為城市開放的工具
倫敦以北不遠的小城密爾頓肯尼斯市,與英國商業部下屬的「未來城市」發展項目合作,在全市範圍內打造了物聯網。

這個物聯網中有一套垃圾管理系統。垃圾桶裡裝置了傳感器,一旦垃圾桶滿了,就會給控制中心發出信號。然後垃圾車會按照經過計算的合理路線出發,去清理垃圾桶。技術人員還在開發一套傳感器系統,能夠辨識不同的金屬,進行回收利用。 

此外,紅遍全球的無人車實驗計劃,也在密爾頓肯尼斯市發跡。該計劃由英國智慧出行公司主導,該公司開發的無人車已多次在全球媒體上亮相。兩人座椅,車上配有19個傳感器和光學雷達等,能偵測道路和行人。最高車速可達每小時40公里,續航時間八小時。

目前,無人車已在格林威治區、密爾頓肯尼斯、布里斯托科芬特里等地測試。今年7月,無人車也將在倫敦街頭測試,每輛乘載6人,可在一般道路上行駛。「預計2025年,無人車引領的產業將達9000億英鎊,」公司戰略官托比·海爾思說,「無人車不僅改變人們的生活模式,更將創造產業變革。」




英格蘭西南城市布里斯托,則致力於打造「城市實驗室」。該市重視智慧城市的基礎設施建設,投資7500萬英鎊建設光纖網絡,在全市範圍內佈置傳感器。這些傳感器蒐集城市生活方方面面的信息,包括能源消耗、空氣質量和交通流量等。

該市政府還專門和布里斯托大學合作成立了一家名為「開放布里斯托」的公司,建設數據分享和分析的平台。該公司透過「公開數據」門戶網站將遍布全市的傳感器收集的數據,公之於眾,允許利用這些數據進行進一步開發。

英國鼓勵自下而上地建設智慧城市,注重發揮個人和企業的創新能力和活力。因此,英國十分重視智慧城市系統蒐集來的數據的開放利用。在尊重個人隱私的前提下,政府將蒐集來的數據在相關網站進行公佈,並鼓勵公司和個人利用這些數據開發各種應用。

開放布里斯托公司經理保羅·威爾遜說:「開放布里斯托是一個基礎設施平台,它將對所有人開放。

智慧的觸角伸向整個城市
蘇格蘭城市格拉斯哥,也在大規模鋪開建設智慧城市。2013年該市從英國技術戰略委員會,獲得了2400萬英鎊的「未來城市基金」。

這筆經費有一半用在建設「運行中心」上,這個中心是一個城市監控中心,裡面布滿了電視大螢幕,治安、交通和緊急救援系統,聯合在這裡,對整個城市進行監控。

監控室透過交通監控攝影機,和400個高清閉路電視監控,將觸角伸向整個城市。這套系統安裝的軟體,能夠根據目擊者的描述進行人臉辨識,省去了過去警察花費數小時瀏覽影片的工作。

中心還和「智慧路燈」相連,「智慧路燈」能在無人經過的時候調暗燈光。如果它發現周圍出現什麼狀況,又會將事發地照得通亮,並迅速報警。




格拉斯哥還撥出專門資金用來研究「可預測犯罪」。它所使用的算法能夠自己學習和演變,預測某種類型的犯罪在何時、何地發生。

此外,格拉斯哥還透過手機應用程序「MyGlasgow」,讓市民報告城市設施出現的問題,市民報告之後還可以透過這個程序,跟蹤政府處理進展情況。

格拉斯哥一年大概收到26000起,關於路面坑窪的報告,但是過去因為報告內容不清楚,會出現很多維修工人找不到維修地點的情況。

而現在市民若是報告問題,可以用這個手機軟體,在地圖上清楚地標注地點,從而讓維修工人很容易地找到。

該市另一項智慧城市的便民舉措,是將高科技應用在居家養老上。經過居住在政府住房的老人同意,政府在老人的房間內安裝傳感器,這樣遠在控制中心的人,就知道老人什麼時候起床,在哪個房間活動,甚至知道浴缸裡的洗澡水溫度是不是太高,水是不是太多。

智慧城市怎樣才能打造?
從大城到小鎮,英國的智慧城市計劃正在各處展開。然而這到底是怎麼做到的?

首先,英國積極建立軟硬體相關的基礎建設,推動開放數據和物聯網等建設工作。

根據全球開放資料研究報告顯示,英國政府的開放資料執行及成效世界第一,美國和瑞典緊隨其後。

英國在尊重個人隱私的前提下,積極提供多種城市數據,供政府和民眾使用。例如倫敦交通局公佈的交通數據,就讓業者設計出400種以上的交通App。

如今,英國的物聯網佈局相當完善。2014年起,英國就建立了大規模的物聯網網路,由通訊公司Arqiva與節能公司Sigfox合作,在英國的十大城市,包括倫敦、愛丁堡和利物浦等地,架設低耗電網路,並串聯停車場、煙霧警報器,甚至是手機等設備。

這些網路,預計未來將幫助政府推動公共服務和管理,如提早發佈水災區域,成為建設智慧城市的關鍵一步。

第二,近年英國的新創團隊蓬勃發展,為智慧城市計劃注入新觀念。事實上,建立智慧城市的過程中,新創公司扮演著重要角色。據預測,至2017年底,50%的物聯網方案,將由創業三年內的新創公司推出。

一向以金融業為傲的英國,在過去幾年已悄悄成為歐洲科技新創公司的重鎮。日前牛津經濟研究中心發佈報告顯示,2010年後倫敦的科技新創公司躍升至1.2萬個,五年內成長46%。

對此,英國政府投資1000萬英鎊,成立開放資料研究所,輔導新創團隊,2012年至今已幫助超過12個團隊,創造百萬英鎊的營收。

英國建設智慧城市的第三個秘訣,是強調從下而上、永續發展的理念。各城市正聯合公民力量,實現城市共造的願景。




例如,2012年成立的新創公司Space Hive,是全球第一個專為民生項目,進行群眾在線募資的平台。目前已完成上百個項目,包含為英國小鎮Glyncoch募得79萬英鎊,完成無線網路系統建設。

Space Hive讓民眾能直接投資,省去繁瑣程序,對政府來說,也能獲取資源和創意,吸引世界各地紛紛效仿。

此外,密爾頓肯尼斯的物聯網計劃,也特別架設ourmk.org網站,讓居民成為參與城市規劃的一分子。對此,政府也提供獎金,讓創意成真。 

英國的智慧城市建設腳步一直沒有停下,現在更當起了「領頭羊」。傳統大國並不衰老,它正不斷創新找尋出路。

                                                                                                                                                                                                                 

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