cookieOptions = {...}; .博世與 TomTom 合作自動駕駛地圖測繪 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2017年6月23日 星期五

Bosch Mobility Solutions e TomTom in TrackyNews 45-2015


康橋科技 —— 白光攝影機專業廠商!



來源:雷锋网


日前德國汽車零件供應商博世,已與荷蘭圖商TomTom達成合作,共同基於博世的雷達感測器,研發高精度地圖測繪系統。


博世近日的聲明中表示,該技術將針對自動駕駛汽車應用而研發,整合博世的「雷達道路標記」技術,可以使車輛位置服務精度達到釐米級。

據瞭解,這些道路數據將透過博世的雷達感測器,進行即時收集,據博世方面透露,該感測器相較於攝影機感測器而言,有更遠的探測距離和更高的精度。同時,這項技術能夠作為之前攝影機感測器技術的補充,並能應對攝影機在惡劣天氣時的失效。


另一方面,博世的合作夥伴TomTom,將憑借自身十餘年的地圖測繪經驗,將這些數據整合到高精度地圖系統中。

「幾年後上市的帶有輔助駕駛功能的汽車,將陸續搭載該地圖測繪系統,為未來的自動駕駛車輛累積高精度地圖數據。」博世董事會成員Dirk Hoheisel在一份聲明中表示。


據博世透露,2020年起,該地圖測繪系統將正式上線開始收集數據。博世方面表示,他們將會把數量達100萬台車的車隊劃分開來,搭載雷達感測器設備分別在北美、歐洲和亞太地區收集數據,逐漸確保地圖測繪的精準性。

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事實上,博世的雷達感測器設備,最初是為汽車駕駛輔助功能而研發的,可探測約270碼(246米)以外的移動障礙物,而攝影機感測器的探測距離約為165碼(150米)。

據記者瞭解,目前,這些雷達感測器會在探測到運動物體時,被啟動並收集數據,但博世正對雷達的工作方式進行升級,使之同樣適用於檢測靜態物體,以幫助採集更加全面的地圖數據。

如今,高精度地圖測繪行業,已經成為逐漸崛起的增量市場,該技術的佈署將成為自動駕駛實現的關鍵一環。而實現繪製如此高精度即時更新地圖的關鍵,就是海量、持續被收集的數據。


目前,各大廠商對高精度地圖的解決方案各有不同。去年12月,被德系三大車廠以及英特爾、四維圖新等企業爭相入股的Here地圖,宣佈與Mobileye合作,利用其攝影機感測器,進行地圖數據採集。

另一方面,由谷歌地圖前員工James Wu 和Mark Wheeler聯合創辦的地圖測繪公司DeepMap,在不久前問世,並計劃同時透過自動駕駛車輛上,佈署的攝影機和雷射雷達感測器,即時建立3D地圖。


                                                                                                                                                                                                                 


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