New facial recognition technology under scrutiny
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來源：中僑網 作者：周文儀
據法國《歐洲時報》編譯報道，據《費加羅報》4月13日的消息，法國邊境警察總局長大衛·斯庫利(DAVID SKULI)指出，法國機場將加強安檢，人臉辨識安檢系統將取代指紋檢查。
過關等待時間會更長
邊境警察總局長，接受參議院申根協定調查委員會聽證期間，透露了許多有關機場安檢的訊息。
由參議員讓-克洛德·勒吉埃(JEAN-CLAUDE REQUIER)與弗朗索瓦-諾埃爾-布費(FRANCOIS-NOEL BUFFET)領導的調查委員會，對法國退出申根的利弊進行了調查研究，日前公佈了582頁的聽證報告。
斯庫利局長在聽證期間直截了當地指出：「法國的恐怖主義威脅將長期存在。要求在30分鐘內讓旅客通過戴高樂機場的安檢，我不可能給予肯定的答覆。安檢將加強。」他說：「諸位去美國看看，在美國機場排隊等待安檢的旅客隊伍，比我們的機場長很多，沒有任何人抗議!」
這就意味著，在法國所有的機場，旅客需要耐心等待過關，尤其是暑假將來臨。等待時間可能更長。
目前檢查不全面
在2015年的巴黎恐襲與2016年的尼斯恐襲之後，法國當局已經加強了安全措施，導致旅客登機之前的等待時間延長了一倍。除了行李檢查以外，法國當局也要求負責安全的人員，一概覈實旅客的登機卡，與護照身份證件是否一致。
這些措施不僅針對歐盟以外的國際航班，也涉及歐盟內部的國際航班。至少書面規定如此。但委員會指出：在戴高樂機場，來自申根協定簽約國的200架航班中，法國邊境警察只對其中30架實施檢查。
人工檢查忙不過來
斯庫利在參議院聽證期間描述了法國未來的情況：「在法國港口和機場，傳統的空間將配備現代化工具，將優先使用人機交互介面系統。」換句話說，將加強使用電子電腦設備協助人員安檢。
這位資深高級警官表示，行政當局沒有其他的選擇。他指出，目前在戴高樂機場過境的旅客將近有6400萬人，3年後將增達8000萬人。「我們不再可能設立全人工，來應付客流量大增的情況。」
他指出：「申根外部邊境必須增設生物特徵護照，加速通行關口(PARAFE)，使用人臉辨識現代科技。也將發展預檢(PRE-CHECK)快速安檢程序(給予某些經常乘坐飛機的常客快速安檢優待)。」
人臉辨識系統將加快檢查速度
邊境警察局答應將使用「功能經過改良的COVADIS系統」。COVADIS的全稱是「加密身份證件自動檢查與覈實」系統，是一種旅行證件光學閱讀軟體，它只需幾秒鐘就可同時詢問警方幾個不同的檔案庫，但是需要改良才能閱讀生物特徵護照上的晶片。
不久的將來，人臉辨識安檢系統將取代指紋檢查。其主旨是核對每個旅客的面貌，與身份證件真正持有人的加密照片進行核對。將來還可能仿效美國的做法，對旅客眼球虹膜進行核對。
斯庫利也介紹了佈署生物特徵護照，加速通行關口二號計劃(PARAFE 2)：目前已在巴黎戴高樂機場、奧利機場，以及馬賽機場設立42道閘門，目標是3年內設立81道閘門，最終將設立將近160道閘門。
如果一切按計劃順利進行，在安檢不鬆懈的情況下，旅客通過安檢程序的速度將保持暢通。法國也在試行其他自動化系統，引導旅客人潮走向一些「電子隧道」，在隧道裡面「聞嗅」藏匿在鞋子裡面的炸藥痕跡，掃描全身，同時用攝影機拍攝臉部，需要時立刻與恐怖分子的檔案照片進行比對。
屆時安全人員主要以遙控方式操作，人數將減少，主要工作是「覈實和消除疑問」。
目前在戴高樂和奧利機場只有3%的乘客使用「生物特徵護照加速通行關口」，當局目前也在試用另一種新的人臉辨識系統VISION-BOX，如果運作良好，將來使用的比例將增達20%。
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