．英國如何「把玩」智慧城市

Wonderware UK and Ireland Smart Cities Infrastructure

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【3S Market】當看完這篇英國智慧城市建設與發展的介紹報導，你就會知道台灣目前的城市建設是進步、是落後？如果看了有感，就把這篇轉給所有的市政官員吧！

來源:數字標牌網

英國，是較早開始建設智慧城市的國家之一。近年來，英國政府大量開發智慧城市項目，大大提升了城市的智慧化與便捷化水準。

如今，這個因工業革命興起的傳統工業大國，正在向「智慧」挺進。

試想這樣一幅畫面：寒冬早上，你連跑帶顛地趕到公車站，但由於前方交通事故導致堵塞，公車比往常晚到半個小時。在凜冽的寒風中站得太久，你得了重感冒，不得已要打針、吃藥，還要請假休息。

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現在設想一下另外一番情景，在這個冬日的早上，你一邊吃著熱乎乎的早餐，一邊用手機查詢公車抵達的確切時間，手機會告訴你在幾點幾分出門，你會趕上幾點幾分的公車。然後在你剛剛走到車站的時候，公車剛好進站……

後面這種情景，現在已經在英國倫敦實現。一款名為「Citymapper」的手機應用，正成為倫敦人出行的不可缺少的工具。

這款軟體與城市的公車資訊即時相連，只要輸入出發地點和目的地、出發時間或者抵達時間，它就會算出各種交通方案供你選擇。它會告訴你在什麼時間出發，能趕上哪趟車，在什麼地方換乘，以及總共所需要的費用。在這款手機應用的最新更新中，它甚至會告訴你地鐵的哪節車廂人更少。

基礎設施上的大力投入

「Citymapper」是英國智慧城市建設的一個縮影，軟體背後是，英國政府建設智慧城市的默默努力。它得益於政府在智慧城市基礎設施上的投入。

此前，倫敦市政府在所有公車上，都安裝了衛星定位設備，乘客在車站透過電子顯示幕，就可以知道公車到達的時間。

假如你去倫敦，當抵達希思羅機場，一下飛機，就可以率先體驗新科技：在第五航站樓和停車場之間，使用無人駕駛車UltraPods運輸乘客。這種車子因圓弧形車身，被當地人稱作Pods(豆莢)。

進入車子，按下按鈕後，豆莢便開始移動。時速25公里的它，雖然只能承載4名乘客和行李，但小兵立大功，五年來已運送150萬人次旅客，總里程達300萬公里。

交通阻塞，一向是倫敦最頭痛的問題。對此，倫敦交通局建立智能交通指揮系統(SCOOT)，不僅能有效分散車流，最近還研發新技術，讓紅綠燈檢測行人多少，自動調整秒數。

除了智慧交通，最近倫敦東南部的格林威治皇家自治區，還被評為智慧城市系統的示範區。這裡將建立300個智慧停車位、共享電動自行車，利用泰晤士河來提升住宅溫度，並安裝太陽能板，運用能源管理系統，減少碳排放量。

數據成為城市開放的工具

倫敦以北不遠的小城密爾頓肯尼斯市，與英國商業部下屬的「未來城市」發展項目合作，在全市範圍內打造了物聯網。

這個物聯網中有一套垃圾管理系統。垃圾桶裡裝置了傳感器，一旦垃圾桶滿了，就會給控制中心發出信號。然後垃圾車會按照經過計算的合理路線出發，去清理垃圾桶。技術人員還在開發一套傳感器系統，能夠辨識不同的金屬，進行回收利用。

此外，紅遍全球的無人車實驗計劃，也在密爾頓肯尼斯市發跡。該計劃由英國智慧出行公司主導，該公司開發的無人車，已多次在全球媒體上亮相。兩人座椅，車上配有19個傳感器和光學雷達等，能偵測道路和行人。最高車速可達每小時40公里，續航時間八小時。

目前，無人車已在格林威治區、密爾頓肯尼斯、布里斯托科芬特里等地測試。今年7月，無人車也將在倫敦街頭測試，每輛乘載6人，可在一般道路上行駛。「預計2025年，無人車引領的產業將達9000億英鎊，」公司戰略官托比·海爾思說，「無人車不僅改變人們的生活模式，更將創造產業變革。」

英格蘭西南城市布里斯托，則致力於打造「城市實驗室」。該市重視智慧城市的基礎設施建設，投資7500萬英鎊，建設光纖網路，在全市範圍內佈置傳感器。這些傳感器蒐集城市生活方方面面的信息，包括能源消耗、空氣品質和交通流量等。

該市政府還專門和布里斯托大學，合作成立了一家名為「開放布里斯托」的公司，建設數據分享和分析的平台。該公司通過「公開數據」門戶網站，將遍布全市的傳感器，所收集的數據公之於眾，允許利用這些數據進行進一步開發。

英國鼓勵自下而上地建設智慧城市，注重發揮個人和企業的創新能力和活力。因此，英國十分重視智慧城市系統，所蒐集來的數據的開放利用。

在尊重個人隱私的前提下，政府將蒐集來的數據，在相關網站進行公佈，並鼓勵公司和個人，利用這些數據開發各種應用。開放布里斯托公司經理保羅·威爾遜說：「開放布里斯托是一個基礎設施平台，它將對所有人開放。

智慧的觸角伸向整個城市

蘇格蘭城市格拉斯哥，也在大規模鋪開建設智慧城市。2013年該市從英國技術策略委員會，獲得了2400萬英鎊的「未來城市基金」。這筆經費有一半用在建設「運行中心」上，這個中心是一個城市監控中心，裡面佈滿了電視大螢幕，警局、交通和緊急救援系統，聯合在這裡對整個城市進行監控。

監控室透過交通監控攝影機，和400個高清閉路電視，將觸角伸向整個城市。這套系統安裝的軟體，能夠根據目擊者的描述，進行人臉辨識，省去了過去警察花費數小時，瀏覽影像的工作。

中心還和「聰明路燈」相連，「聰明路燈」能在無人經過的時候調暗燈光。如果它發現周圍出現什麼狀況，又會將事發地照得通亮，並迅速開啟報警。

格拉斯哥還撥出專門資金，用來研究「可預測犯罪」。它所使用的算法，能夠自己學習和演變，預測某種類型的犯罪在何時、何地發生。

此外，格拉斯哥還透過手機應用程序「MyGlasgow」，讓市民報告城市設施出現的問題，市民報告之後還可以透過這個程序，跟蹤政府處理進展情況。

格拉斯哥一年大概收到26000起，關於路面坑窪的報告，但是過去因為報告內容不清楚，會出現很多維修工人，找不到維修地點的情況。而現在市民若是報告問題，可以用這個手機軟體，在地圖上清楚地標注地點，從而讓維修工人很容易地找到。

該市另一項智慧城市的便民舉措，是將高科技應用在居家養老上。經過居住在政府住房的老人同意，政府在老人的房間內安裝傳感器，這樣遠在控制中心的人，就知道老人什麼時候起床，在哪個房間活動，甚至知道浴缸裡的洗澡水，溫度是不是太高，水是不是太多。

智慧城市怎樣才能打造

從大城到小鎮，英國的智慧城市計劃，正在各處展開。然而這到底是怎麼做到的?

首先，英國積極建立軟硬體相關的基礎建設，推動開放數據和物聯網等建設工作。根據全球開放資料研究報告顯示，英國政府的開放資料執行，及成效世界第一，美國和瑞典緊隨其後。

如今，英國在尊重個人隱私的前提下，積極提供多種城市數據，供政府和民眾使用。例如倫敦交通局公佈的交通數據，就讓業者設計出400種以上的交通App。

如今，英國的物聯網佈局相當完善。2014年起，英國就建立了大規模的物聯網網路，由通訊公司Arqiva與節能公司Sigfox合作，在英國的十大城市，包括倫敦、愛丁堡和利物浦等地架設低耗電網路，並串聯停車場、煙霧警報器，甚至是手機等設備。這些網路，預計未來將幫助政府，推動公共服務和管理，如提早發佈水災區域，成為建設智慧城市的關鍵一步。

第二，近年英國的新創團隊蓬勃發展，為智慧城市計劃注入新觀念。事實上，建立智慧城市的過程中，新創公司扮演著重要角色。據預測，至2017年底，50%的物聯網方案，將由創業三年內的新創公司推出。

一向以金融業為傲的英國，在過去幾年已悄悄成為歐洲科技新創公司的重鎮。日前牛津經濟研究中心發佈報告顯示，2010年後倫敦的科技新創公司躍升至1.2萬個，五年內增長46%。對此，英國政府投資1000萬英鎊，成立開放資料研究所，輔導新創團隊，2012年至今已幫助超過12個團隊，創造百萬英鎊的營收。

英國建設智慧城市的第三個秘訣，是強調從下而上、永續發展的理念。各城市正聯合公民力量，實現城市共造的願景。