leiphone 赵青晖

消費級無人機雖然現在還沒有達到「全面普及」的程度，但是其外形似乎已經固定了，就好像智慧手機的嚴重同質化一樣，「多軸」似乎成了無人機中的標配，而之前一直雄霸航模領域的固定翼卻成為了「異教徒」。

在今年CES消費電子展上，老牌無人機先驅Parrot頂著「四軸正教」的壓力，推出了一款固定翼無人機——Parrot Disco，就在上月底Parrot正式宣佈，Disco將於本個月開賣，售價1299歐元。

固定翼無人機對於航拍來說確實是個新鮮玩意，更何況是Parrot在業內的地位和名氣，都已經被很多人所認可，所以Disco正式問世的消息一出，就引起了各個行業群的討論，記者也找到了幾個行業的人聊了一下他們對該無人機的看法。

我X，這有點貴啊！

1299歐元換成新台幣將近五萬塊至少，再加上關稅、代理費爛七八糟的東西，價格有點不太友好。

一個資深無人機玩家向記者吐槽的時候表示，這個價格確實有些不太親民，先不討論他的技術、研發、物料等成本，但從定位來說，除了航模發燒友，很少有普通用戶會花五、六萬台幣多去買一架「玩具」。

沒錯啊，除了玩具我真想不出這架無人機還能幹什麼了，航拍？固定翼航拍很雞肋啊，它又不能懸停，得一直飛一直飛才行，想拍個穩定的畫面都難。況且，這個價格買個專業點的航拍機不成問題吧？大疆精靈4也不過九千塊啊。

記者到Parrot官網查看了一下他們以往產品的價格，最貴的一款無人機Bebop 2也不過549歐元，而Disco這款新產品卻是前者的二倍不止，這種從中端一躍到高端的印象，確實讓習慣Parrot「偏玩具」印象的老玩家很難接受。

而另一位業內人士表示，Parrot Disco結合FPV技術的沈浸式飛行還是不錯的，如果把無人機用作觀景用途，從FPV技術的沈浸式體驗來講，固定翼比多軸飛行器體驗要好得多，起碼飛行移動比較流暢。

另外，其45分鐘的續航和最快80km/h的速度，都是一般航拍無人機不能比的，所以，貴有貴的道理。

我X，你知道場地有多難找嗎？

到處都禁飛，別說固定翼，就想玩個小四軸，都得坐一兩個小時的車，跑到大老遠的地方去飛，Parrot Disco最高時速80公里，一個學校的操場直徑也就幾百米，秒秒鐘飛到外面去了。

由於無人機的快速發展和相關法律法規的完善，政府有關部門對無人機場地的管控，越來越嚴格了，對於無人機、航模玩家來說，想找一塊適合固定翼無人機到處飛、還能飛得爽的地方著實不是一件容易的事兒。

我看了Parrot Disco的介紹，這款無人機用的還是WiFi連接+ Skycontroller遙控器，Parrot官方號稱最遠控制距離能達到兩公里，但是這個只是一個數據，真正的控制範圍，還得視環境情況而定，萬一碰到一些干擾，在幾百米的距離就斷線，也不是不可能的。退一萬步講，就算穩定不斷線，Disco的控制距離也就2公里，但是它的最高速度可以達到每小時80公里，飛兩公里就一分多鐘，一溜煙兒的事，誰也不能保證用戶帶著FPV頭盔玩high了，忘記距離導致飛丟。這麼一個大傢伙在山區裡飛丟還好點，頂多受點經濟損失（經濟損失也不小），要是在城市飛丟了，掉下來砸到人車可就麻煩了。

我X，我突然感覺Parrot這次有戲啊！

吐槽了一大堆Parrot Disco的缺點，該玩家後知後覺的來了上面這一句。

雖然這款機器我不大喜歡，但是Parrot這個思路能不能成還得另說。

這位無人機玩家告訴記者，現在無人機市場雖然接近飽和了，但是下到細分的各個領域，都還有機會，況且現在無人機的競爭，基本上都集中在了多軸無人機上，同質化很嚴重，而在固定翼無人機這方面，到現在也沒出現一家像大疆、Parrot這樣的公司，所以這個領域還是有搞頭的。

以前無人機圈子裡的玩家們總說，大疆降低了無人機的門檻，但是直到現在，門檻都還是有的，特別是固定翼航模這一塊，沒有一定技術根本玩不好。Parrot Disco的出現可能就是降低了固定翼無人機的門檻。

Parrot官方稱，Disco是第一款無需學習就能上手的固定翼無人機，它的自動駕駛系統和各種傳感器（加速計，陀螺儀，磁力計，氣壓計，皮托管，GPS）能自主控制飛行。

起飛著陸的控制都很容易，據官方介紹：起飛時，玩家只需在飛機和遙控器上按鈕操作，然後像扔飛盤一樣將 Disco 扔向空中即可起飛。起飛後，Parrot Disco 會自動上升至離地 50 米的高空盤旋，等待玩家的下一步指令。

著陸時同樣在遙控器上操作即可， Parrot Disco 將隨即傾斜襟翼，並下降至離地 6 米的高度。此時，無人機將接收到來自高度計、超聲波傳感器，及垂直攝影機的多方訊息，隨後無人機馬達將提供反向推力進行減速，以確保無人機平穩俯身著陸。

這可比我們玩航模的時候簡單多了。雖然說手拋起飛完全不是什麼新鮮東西，多少代的航模人都是這麼玩的。但是手拋是有技巧的，不是你隨便扔都能飛起來的，Disco把它做簡單了。這款產品如果流行了，可以打開固定翼的市場也說不定，作為引領者，我覺得Parrot在這方面入手還是很有機會的。

固定翼無人機雖然不是Parrot獨家首創產品，但是利用固定翼做消費級娛樂無人機，Parrot絕對是這些知名無人機大佬中的先驅。而且，從介紹看來，Parrot確實把固定翼的「門檻」降低了。縱然有些難以避免的缺點，但是這些都不是改變不了的硬傷，固定翼消費級無人機以後會怎麼發展？還得看各家的研發策略和市場的反應。

業界人士認為，做固定翼消費級無人機並不是沒人想過，而是都在觀望，這個市場好與不好現在還不好說，而且做這種小白玩家能玩的固定翼無人機，會在研發、推廣上都面臨不小的挑戰。

有句經典台詞說的好：與其感慨路難行，不如馬上出發。Parrot Disco能不能成功引領一個新的潮流不好說，但是這種新的嘗試還是值得鼓勵的。

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