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2016年7月29日 星期五

leiphone 亚峰

奔驰Future Bus上路:首款在公交系统内实现自动驾驶的巴士

據外媒報道,日前一輛來自梅賽德斯·奔馳的自動駕駛巴士(Future Bus)已在荷蘭的高速公路上展開了長距離測試,該大巴成功從阿姆斯特丹史基浦機場開至哈勒姆鎮。行駛線路主要是巴士快速通道,其中包括轉向、十字路口、行人區域等。

整個行駛過程無人為干預,最終成功完成20公里行駛路程,最高時速可達70公里,創下新的測試記錄,標誌著奔馳CityPilot自動駕駛系統已逐漸趨於成熟。


CityPilot平台基於戴姆勒Highway Pilot自動駕駛卡車技術,根據巴士自身需求進行了一定的調整。其利用十多個不同的攝影機,同時配備GPS和兩個不同的雷達系統一同工作。Highway Pilot適用於高速公路駕駛,傳感器監控汽車周圍環境,然後汽車對路況訊息與精準的實時地圖數據進行計算,使得巴士能辨識別行人、路口信號燈、以及其他障礙物,同時可實現沿途報站,減速停靠供乘客上下車。


車輛停靠時,車輪至路沿石的距離能夠控制在2英吋以內。

奔驰Future Bus上路:首款在公交系统内实现自动驾驶的巴士

與其他自動駕駛汽車不同的是,該巴士連入了城市網絡,與交通燈和城市其他基礎設施的資訊互相打通。攝影機系統甚至可掃描道路上的坑,從而在下次行駛時提前避開,並將數據反饋給市政部門。


Future Bus的結構設計基於奔馳Citaro客車,內飾以城市公園為主題,座位根據乘坐時間長短劃分成三個不同的區域,司機可通過大顯示屏與乘客溝通。

奔驰Future Bus上路:首款在公交系统内实现自动驾驶的巴士

目前,越來越多的公司進入自動駕駛巴士領域,兩周前,日本遊戲公司DeNA推出自動駕駛小巴,而中國的宇通客車早在2015年就已進行自動駕駛巴士的測試。奔馳Future Bus雖然並不是第一個接送乘客的自動駕駛巴士,但卻是首款在公車系統內實現自動駕駛的巴士。

                                                                                                                                                                                                                            

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