来源：of week

據MIT Technology Review網站報道，荷蘭電信公司KPN上個月高調宣佈，它已經實現一個無線物聯網網路在荷蘭境內的全覆蓋。與傳統行動網路相似，但成本和能耗要低得多，KPN的物聯網網路能連接監測各種對象的傳感器，例如烏特勒支中心車站的道岔、鹿特丹港口的測深計和史基浦機場的行李處理工作。

法國、德國、韓國和全球其他國家也在建設多個物聯網網路。不過，能否有足夠多的設備付費聯網，使運營商能收回網路建設成本還是個問題。

據KPN負責行動服務的高管雅各布·格魯特(Jacob Groote)稱，迄今為止，KPN已經簽訂為150萬台設備提供服務的合同。他說，並非全部150萬台設備都已經接入網絡，即使它們全部接入網路，也不足以對公司業績產生重大影響。2015年KPN營收為77.2億美元。

格魯特表示，KPN認為各類客戶都蘊藏著商機：政府利用傳感器監測基礎設施，例如偏遠地區的堤壩是否有崩潰風險;企業——利用物聯網傳感器動態地控制自行車車道沿途照明情況;消費者——給自行車或寵物添加一個小飾物，監控它們的地理位置。

KPN承擔建設物聯網網路的成本，不過它沒有披露迄今為止在這一項目上的投資。專家表示，與建設4G網路動輒數十億美元的許可和硬體成本相比，建設物聯網網路的成本要低幾個數量級。KPN物聯網網路採用不需要授權的頻譜。為了收回投資，KPN將對聯網設備收取費用，根據數據量要求，目前的價格為每月約4.5-16.5美元。

MIT Technology Review表示，物聯網硬體設計公司Clickey常務董事佩德羅·德-斯密特(Pedro de Smit)說，「問題在於，網路投入運營後才能給廠商帶來營收。」德-斯密特說，自KPN 6月末宣佈其網路在荷蘭境內實現全覆蓋以來，客戶數量顯著增長。

德-斯密特表示，客戶加速增長需要一些先決條件。首先是KPN網路需要開啓基於位置的特性，例如，這使得船運集裝箱能被追蹤，預計KPN將在今年年底前開啓基於位置的特性;其二是物聯網網路覆蓋不再局限於某一個國家。德-斯密特表示，西門子、禧馬諾和其他大公司對使用物聯網網路非常感興趣，但前提是物聯網網路有足夠大的地理覆蓋。物聯網網路地理覆蓋的擴大可能需要數年時間。

KPN並非是在建設物聯網網路的唯一一家公司。法國創業公司SigFox稱，其無線物聯網網路已經覆蓋22個國家的3.4億人口，僅2015年該公司融資金額就遠超1億美元，以盡可能迅速地擴大網路覆蓋範圍。

SigFox執行副總裁托馬斯·尼科爾斯(Thomas Nicholls)表示，他們的目標是迅速盡可能地降低價格，以吸引大量用戶。