cookieOptions = {...}; ‧ 「巴鐵」將來襲天朝了!它是騎在汽車上跑的「科幻公車」 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2016年7月1日 星期五

leiphone 熊蒙


對岸中國是世界上人口最多的國家,交通也是全世界的人到了這裡都累覺不愛了,特別是像北京、上海這樣的大城市。



而雖然交通部門一直在忙著解決此問題,道路還是慘不忍睹。而在近日的中國北京國際科技產業博覽會上,中國頂尖工程師們展示一款亮瞎人眼球的「巴鐵」。
“巴铁”将来袭天朝了!它是骑在汽车上跑的“科幻公交车”

而「巴鐵」是什麼呢?讓小編慢慢道來。

「巴鐵」,中國自稱是原創發明,它是一種完全依靠電力驅動的大運量寬體高架電車,採用高效低碳公共交通新技術,集城市快速公交(BRT)與地鐵優點於一身。具有舒緩交通堵塞、載客效率高、成本低、建設施工週期短、不佔用停車場、節能環保等眾多優點。每一輛巴鐵可以運載1200名乘客。

「巴鐵」適用於城市主要交通幹道路面的上空,總長度為58米—62,總高度4.5-4.7,7.8,分為四節,每節長12米。它橫跨兩個車道,分上下兩層,上層載客,下層鏤空,鏤空底層高度為2.1-2.2,無論靜止還是行駛,2米以下的小汽車均可自由通行,在行駛中小汽車與巴鐵互不干擾,有效避免了現有傳統公交車和小汽車爭路的現狀。

首先,」巴鐵「將會 大大減輕交通堵塞,提高交通系統。

其次,節能環保。「巴鐵」完全採用電力驅動的,一輛巴鐵可代替40輛普通燃油公交大巴,每年可減少864噸耗油,減少2684噸碳排放。


除此之外,它本低、建設週期短。「巴鐵」相對地鐵高昂的造價及較長的時間週期,「巴鐵」造價是地鐵的20%左右。40公里-80公里地鐵建設施工週期為5-6年,同等公里數巴鐵施工週期僅為一年。

“巴铁”将来袭天朝了!它是骑在汽车上跑的“科幻公交车”

「巴鐵」項目負責人白志明表示:這種新的交通方式與地鐵如出一轍,但是它成本更低,更易修建,並將於今年完成。

CCTV報道,巴鐵將會在下半年試運行,同時將會於今年8月在河北秦皇島進行測試。


至於「巴鐵」的測試運行情況如何,小編還會跟蹤報道。

Via:Mashable

                                                                                                                                                                                                                            


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