相對於燃油車，電動車被認為是尾氣和顆粒物排放更少的清潔能源，但最近一條消息可能會讓我們重新審視這一點。據外媒報導，一位Tesla Model S車主因「排放過多二氧化碳」被罰款。
該罰單由新加坡陸路交通管理局（LTA）開出。根據LTA的計算，Tesla
Model S「相當於」排放222g/公里的二氧化碳，屬於「重度污染」範疇。
嗯，看來我們需要一個新名詞，因為Tesla Model S並不是我們常說的污染環境的「油老虎」，或者應該叫Model S「電子老虎」？聽起來有點怪怪的。
在亞洲新聞頻道的採訪中，LTA以為代表給出了他們的解釋：
“對於所有電動車輛，電能源消耗標準是每瓦時0.5克二氧化碳。這是為了計算電動車使用的電量在發電過程中，產生的二氧化碳排放，即便汽車沒有排放廢氣。換算下來，這位Nguyen先生的汽車二氧化碳排放量為每公里222克，屬於車輛排碳量計畫的收費範圍。”
LTA稱，他們用的是聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)的R101標準，對這名消費者的汽車進行測試，結果是他進口的二手特斯拉汽車的電能耗為每公里444瓦時。
但車主聲稱，在LTA計算中所測出的444瓦時/公里資料有問題。根據Road
& Track and Autoblog的資料，即便是馬力最強勁的P90D車型，其能耗也僅為210瓦時/公里。如果按LTA的計算，這位車主非但不能享受到15000新元的補貼，反而還需要補交15000新元的稅款。
已經有好事者在推特上圈了Elon Musk，但目前Elon Musk還未做出回應。
那麼你認為，對電動車徵收二氧化碳排放超標費用是否合理？
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