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2016年1月15日 星期五

leiphone 易建成

李开复背书的行车记录仪, 能有什么新玩法?

2015 6 月的某個午後,錢進開著車堵在了看不到盡頭的車龍之中,約好時間開的會肯定是趕不上了。當時靈機一動的他按下貼在方向盤上的遙控器按鈕,用行車記錄器錄下了一段 6 秒的堵車影片,通過微信分享到朋友圈和群裡,大意是我並不是遲到,只是路上堵。

這是極路客創始人錢進在某次採訪中說的一次使用場景。

去年 6 月,極路客發佈了第一款行車記錄器 G1,在玩法上,將原本屬於「防守型」的產品做了功能上的嘗試:主打拍照和影像錄製的快速分享。時隔四個月極路客發佈了第二款產品 G2,在前代的基礎上加強了 WiFi 傳輸的速度和夜拍圖像的亮度。

今年 1 月中旬,他們又推出了第三款產品 T1,並在前兩款產品的基礎上,將應用場景從車內延伸到了戶外。

在很多人看來,六個月內推出三款產品已經趕上了某些手機廠商月更手機的密度。G1 主要銷售管道是線上,但銷量有限;到了 G2,錢進改變思路將管道拓寬至線下,通過經銷商的分銷管道走量銷售,於是後者的定價為前者的兩倍。

T1 主打的則是行車記錄器的差異性,體積比前兩款產品小了 30%,相當於一支固體膠水的大小。在晶片解決方案上,他們沒有繼續採用海思晶片,而是與安霸合作開發訂製的晶片。

由於前兩款產品都由李開復背書,當媒體記者打趣地問錢進:是否第三款產品繼續請李代言,他並沒有直接回答,但言語間透著一股自信:「我認為第三款產品拿得出手,所以這一次辦了一場相對較大的發佈會。」

李开复背书的行车记录仪, 能有什么新玩法?

按照錢進的理解,行車記錄器的使用場景不再受限於車內。團隊為此開發了一個擴展支架,適用於自行車、摩托車甚至是滑雪等場景。

李开复背书的行车记录仪, 能有什么新玩法?

使用時,用戶只需要將圓柱形的行車記錄器從車內取出,安裝在擴展支架上,支架的內部有一塊容量為 1200 毫安培的電池,可為行車記錄器進行供電, 續航時間為 90 分鐘。

使用方式與 GoPro 等運動相機類似,唯一不同的是 T1 能夠通過手機隨時分享拍攝的影像、照片到社交應用上。另外一個玩法是,使用者可以通過官方的主題活動,通過上傳視頻獲得一定的現金獎勵。


在錢進眼裡,行車記錄器不再是一款防碰瓷的產品,而是一個「好玩的工具」。從橫向看,通過一個擴展支架,將用戶在車內和車外之間的生活打通。從產品使用場景來說,感覺一下就順了:噢,原來行車記錄器還能這樣玩。

                                                                                                                                                                                                                            

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