cookieOptions = {...}; ‧ 汽車將進入開源設計時代 但駕乘安全仍是基礎 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2015年9月25日 星期五

上午10:55:00

騰訊 高翔 

汽车将进入开源设计时代 但驾乘安全仍是基础

科技技術對汽車行業的影響無疑是巨大的,自主駕駛、無線資料網路、智慧車載平臺已經成為趨勢,同時一個不可忽視的現象是:汽車將進入開源時代。雖然“開源”這個詞彙普遍被用在電腦作業系統上,但其理念顯然是適用於任何產品設計,自然也包括汽車。事實上,一些公司已經開始行動,並取得了初步成果。

開源設計平臺

汽车将进入开源设计时代 但驾乘安全仍是基础

相對數碼產品來說,汽車是一種更加複雜的產品,其安全標準也更為嚴格,畢竟駕車與生命安全是存在直接關係。所以,汽車的設計也相對固化,即便是成熟的大公司,也不敢貿然量產化概念車、甚至一些量產車型由於設計不完善,也經常出現被召回的現象。

那麼,汽車設計如何實現開源化呢?目前,國外已經出現了一些汽車開源設計平臺,並且取得了初步的進展。比如Local Motors公司,以構建汽車設計社區、Web應用程式入手,讓設計師、工程師、汽車發燒友甚至消費者均參與到設計中,實現良好的協同合作。該公司已經發起了20餘起不同的設計挑戰賽,獲得了廣泛關注,並成功通過3D列印技術,創造了Strati等車型。

Local Motors公司表示,Strati不僅僅是汽車開源設計的典型,同時還使用了全新的製造方式,同時對於材質性能、碰撞測試結構等方面,也擁有嚴格的把控,證明開源汽車項目與傳統汽車一樣、甚至更加安全。

汽车将进入开源设计时代 但驾乘安全仍是基础

不僅僅是新興汽車廠商,傳統廠商如福特,也在尋求開源化的發展。福特加州理工學院實驗室的Silicon Valley表示,福特已經開始公開信息,包括一些技術上的細節,如車輛速度及轉向車輪角度等,獲得更多回饋,實現更好的設計。比如其車載軟體平臺OpenXC,便是開源理念下的產物,通過OBD2硬體連接至汽車,便於使用者從CAN匯流排提取資料。福特方面也表示,其方針是開源的硬體及軟體,但限定唯讀,所以不會出現駭客入侵現象,實現安全的使用體驗。

作為一個開放平臺,OpenXC已經擁有相當有趣的產品概念,比如觸覺式的換擋把手、自動車載百葉窗等,該平臺也將鼓勵汽車周邊及軟體發展人員,為其提供更多新型配件,從而形成巨大的影響力,從一定程度上來說對於福特自身也具有積極的行銷。

開源將如何影響汽車行業

儘管上面提到了一些成功案例,但開源在汽車行業中依然面臨挑戰。關鍵的部分是需要整合來自不同來源的資訊、並有效利用。同時,安全性也是硬體和軟體發展人員最為關注的,需構建一個可信的生態系統,才能保證智慧財產權。顯然,開源平臺是汽車行業的一個趨勢,也將在未來為人們帶來不一樣的駕駛體驗。

                                                                                                                                                                                                                            

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