騰訊科技 李瑋
[摘要]有投資人預測，對所有乘坐過無人駕駛汽車的人來說，他們都不願再回頭，因為它比傳統汽車更安全。
上周，5名頂級風險投資家分別預測了未來5年科技行業的兩項趨勢，其中包括無人駕駛汽車的興起，以及科技對傳統銀行業的繼續變革等。
邱吉爾俱樂部組織了此次的第17屆年度科技10大趨勢晚宴，而參與的風投包括紀源資本的李宏瑋、Draper Fisher Jurvetson的史蒂夫·尤爾韋松（Steve
Jurvetson）、Canvas Venture Fund的瑞貝卡·林恩（Rebecca Lynn）、Benchmark Partners的比爾·古爾利（Bill Gurley），以及Sherpa Ventures的謝爾文·皮謝瓦（Shervin Pishevar）。《福布斯》雜誌發行人裡奇·卡爾加德（Rich
Karlgaard）和科技主編布魯斯·厄普賓（Bruce Upbin）主持了討論。
以下為風投預測的未來5年10大科技趨勢：
1.按需的環境中計算——謝爾文·皮謝瓦
在我們意識到自己的需求之前，由人工智慧驅動的應用，就能預測這樣的需求，並幫助我們做出決策，例如我們希望從Uber叫車前往某地，或是在航班晚點時我們想要去哪裡。
皮謝瓦是Uber的投資人。他表示：“你們將看到，許多服務能在你表述自己的需求之前就預測你的需求。這種不可見的計算非常強大，能將按需經濟和自動化融合在一起。”
2.創業公司將繼續與傳統銀行爭奪市佔率，即使比特幣正在式微——瑞貝卡·林恩
創業公司將繼續搶佔傳統銀行的市場，但往往無法提供某些服務，例如後端的基礎設施。此外，市場波動和交易成本，將導致比特幣在未來5年內逐漸式微。
林恩表示：“很明顯，傳統銀行效率低下，沒有向使用者提供很好的服務。速度較快、更加敏捷的創業公司能做得更好。”不過，“銀行並不會消失”。
古爾利則表示：“在美國的政治體系中，銀行系統是最腐化的一個行業，並且對政策的影響力最大。我懷疑，美國政府將停止過去四、五十年的做法，即保護傳統銀行。”
3.虛擬的自我——李宏瑋
硬體和感測器將收集我們的資料，打造關於我們的個人檔案。到2020年，將有500億設備連接至網路。
李宏瑋表示：“我希望某一天，有人可以告訴我，我希望去做什麼，想要買什麼。”
古爾利表示：“我認為，人類不希望被過分地監控。他們不希望被工具告知，是否需要減肥。如果你跟蹤這些資訊，而工具開始告訴你應該做什麼，那麼大部分人將會把這樣的工具束之高閣。”
4.太空網路經濟——史蒂夫·尤爾韋松
低軌道衛星將給數十億尚未聯網的人，提供廉價的寬頻服務。頻寬達到每秒16GB的網路接入服務，將可以覆蓋全世界，給發展中國家人口帶來更多機會。
李宏瑋：“我認為，世界應該被聯繫在一起。希望這可以使夢想成真。”
林恩則認為，其他一些工作，例如提供清潔的飲用水，應該得到更多關注。
5.汽車國度的終結——比爾·古爾利
美國的城市設計緊密圍繞個人駕車者，而最終導致了低效、交通事故和污染。美國的汽車閒置率平均達到96%，這相當於有約15萬億美元的資本未得到利用。
古爾利是Uber的投資人。他表示：“我們可能會迎來所謂的‘繁忙時段才會用車’現象。孩子們在16歲生日時並不一定想獲得駕照。相對於汽車，智慧手機將成為更重要的社會身份。”
林恩表示：“由於沒有工作，‘千禧年一代’可能不會買車。我有一輛特斯拉，我很喜歡這輛車。我不能想像沒車的生活。”
6.交通的第五種形式——謝爾文·皮謝瓦
“超級高鐵”和無人機等技術將會逐漸發展，從而變革人們的交通方式。
作為超級高鐵專案Hyperloop Technologies的投資人，皮謝瓦表示：“類似超級高鐵的技術，比大部分人想像中都要更簡單。而在伊隆·馬斯克成功飛抵火星之前，加州的高鐵項目都無法建成。”
尤爾韋松表示：“我喜歡這一概念，但我並不認為這可以鋪平監管障礙。”古爾利則表示：“對風投來說，投資這樣的專案需要膽量。”
7.科技行業女性的重新崛起——瑞貝卡·林恩
未來5年內，電腦科學專業有一半的學生，都將是女性，這將帶來更多的女性創業者和CEO。
林恩表示：“作為女性，你並不想成為女風投，而只想成為優秀的風投。”
她指出，在除電腦科學以外的其他工程領域，許多學生已經是女性。“我認為這並不是STEM（科學、技術、工程和數學）領域的問題。”林恩表示，早期的射擊和戰爭遊戲導致許多女孩對電腦軟體不感興趣。“與殺戮相比，你應該幫助動物。這是工作和生活平衡的最佳方式。”
8.個人經濟的發展——李宏瑋
到2020年，商業和服務將從根本上，實現網路化和全球化。在未來5年內，行動網路人口將會翻番，從而創造出“個人經濟”。實體店將逐漸邊緣化。
李宏瑋表示：“零售目前與具體的地點息息相關，但這種模式將被打破。我喜歡將這稱作‘懶人經濟’。”
9.無人駕駛汽車的發展——史蒂夫·尤爾韋松
尤爾韋松表示：“對所有乘坐過無人駕駛汽車的人來說，他們都不願再回頭。我認為，相對於父母，無人駕駛汽車已經要更安全。”他表示，在城市道路上，最初的無人駕駛汽車將以時速25英里（40公里）或更慢的速度行駛。
他同時透露，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis
Kalanick）曾表示，如果特斯拉的無人駕駛汽車能於2020年投產，那麼他會想要買下第一批全部50萬輛這樣的汽車。
10.原生的行動應用平臺將繼續主導行動網路——比爾·古爾利
古爾利表示，智慧手機將實現對我們生活的遙控。“流覽器和搜索就像是平臺，這樣的平臺最終將走向成熟。
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