來源：太平洋電腦網
今年的CES展上，智慧汽車的話題也是相當的熱門，無人駕駛汽車這種高大上的智慧汽車暫且不說，引入智慧系統的汽車已經成為很多汽車廠商研發和投入生產的一個主戰場，賓士、寶馬、雪鐵龍等廠商相繼對以往車型進行了改造，在其高配版本中引入智慧中控系統，雷克薩斯也不例外，在其熱門車型CT200H中引入最新的智慧車載系統，近期評測室收到了一部雷克薩斯CT200H轎車。
引入了智慧系統的雷克薩斯在提供汽車娛樂方面有了更為優秀的表現，操作也更為人性化，除此之外導航和倒車功能也是相當的實用，事不宜遲，讓我們一起來看一看。
雷克薩斯CT200H內飾/細節簡介
比起之前的版本伸縮式螢幕的設計（沒有觸摸功能不過配備有RemoteTouch系統——一個滑鼠），這一個版本的CT200H將觸控式螢幕部分嵌入到中控系統位置上，一定程度上縮短了操作者的操作距離。
方向盤部分採用四幅式設計整體的設計比較簡潔，方向盤表面的按鈕不會太多，從放大的細節圖可以看到，左側為電話接聽和掛斷的按鍵，語音按鍵以及音量調整按鍵，右側則為DISP按鍵，可用於切換程式和主介面。
看到換擋箱部分，雷克薩斯CT200H沒有採用普通手自一體變速箱，而是採用CVT無級變速箱，這讓其環保更徹底一點。變速箱整體表現是舒適的，沒有換擋也就沒有任何的頓挫感，動力也是不會有延遲和銜接的感覺。變速箱旁邊的隱藏介面為車載供電介面與USB介面。
換擋杆位於觸控式螢幕左側，作為一款混合動力的車型，雷克薩斯CT200H中控部分的觸控式螢幕下方為汽車駕駛模式的選擇旋鈕，可以選擇ECO節能模式與SPORT運動模式，兩種模式的汽油分配比例不同，EV MODE為採用純電動模式駕駛。
除了七寸的觸控式螢幕外，雷克薩斯中控部分還擁有一個小的LCD顯示幕，主要用於顯示時間，車內溫度等資訊。螢幕周圍整齊排列著一系列的功能按鈕。
控制車窗的按鈕依然位於主駕駛位車門處的，可以控制全車車窗的升落，其他車門的車窗按鈕智慧控制對應的車窗。
位於車門處的汽車音響，全車身一共擁有十個竹炭樹脂揚聲器，做工也相當精細。
小結：雷克薩斯CT200H的優秀內飾使其散發著濃濃的時尚氣息，而且車內很多部位使用了真皮包裹，或是軟質絨布包括，凡是能夠伸手觸及的部位，都會有完美的手感；功能按鍵的設置合理也非常齊全，人性化十足。
汽車音樂功能方面，雷克薩斯CT200H的智慧系統可以選擇USB模式或者是DVD模式播放資源，在音量控制上可以分別控制四個車座的音響音量大小。
在資訊介面可以顯示通過TPMS（輪胎壓力監測系統）獲取的汽車輪胎壓力，讓車主更便捷的瞭解到自己愛車的使用情況，及時避免爆胎情況出現，讓輪胎一直能維持良好的狀態。
在設置功能表中可以對在主頁面上顯示的內容進行控制，不需要的功能或者少用的功能可以關閉其在觸控式螢幕上的顯示，除此之外還可以對GPS的語音提示，燈光下提示燈功能進行篩選使用。
通過在設置中開啟倒車攝影功能後即可使用倒車攝影功能，筆者特地選擇了光線比較弱的車庫進行測試，在一般情況下這種倒車的難度會比較高，有了倒車攝影功能的説明倒車變得容易了許多。
小結：雖然雷克薩斯的智慧系統功能並不算太多，但是確實是比較實用的，尤其是倒車攝影功能，在測試中也可以看到攝影的影像亮度是比較高的，也相當的清晰，這樣的性能也實屬難得。
從實拍視頻我們可以看到雷克薩斯CT200H的智慧系統運型是非常流暢的，大螢幕操作的準確率也很高。其內置的GPS導航軟體為凱立德的導航軟體，搜星，很快定位也比較準確。
評測總結：雷克薩斯CT200H給筆者的印象還是相當不錯的，功能也比較易用，非常容易上手，這一點其實是非常重要的，畢竟智慧汽車並不是要將汽車車載系統做得複雜。不過，有一點筆者還是要強調的，智慧汽車的主體還應該是汽車，希望廠商在投入研發智慧車載系統的同時不要捨本逐末，真正做到為我們廣大車主朋友謀福利才是。
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