cookieOptions = {...}; ‧ 玩就玩燈峰造極,奧迪展示全新 Matrix LED 頭燈技術 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

智慧生活設計事務所


2015年1月22日 星期四

ifanr 郝揚

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奧迪近日公佈了一則影片,展示了該公司全新 Matrix LED 頭燈技術。
Matrix LED 正努力推動業界更好地治療遠光燈患者。該技術可以在對向來車時,自動調節遠光燈,使其避開對向來車,但同時依然可以照亮對向來車的周圍區域。簡而言之,對向來車變成了遠光燈盲點。
而結合導航系統的資料,Matrix LED 能夠對彎道提前做出預判,並及時調整遠光燈照射方向,使遠光燈往彎道內側方向偏移。該功能甚至能在司機轉動方向盤前就發揮作用。
從視頻來看,效果很不錯。
Audi Matrix beam in the Audi TT\youku( 點擊此 看YouTube影片)
能實現影片裡的效果,奧秘在於,汽車的每個頭燈都由 25 個獨立的 LED 燈泡構成,而這些 LED 燈泡都能根據實際場景單獨受控制。那麼這些 LED 燈如何調整的呢?車頭安裝了攝影機,用於捕獲道路圖像資訊並回饋至電腦,然後由電腦給 LED 燈組發出指令。Matrix LED 當前只會在司機開啟了遠光燈並選擇自動調節時發揮作用。
除了視頻裡演示的兩項功能外,Matrix LED 還有一項貼心功能, 它可以與汽車的夜視輔助系統結合起來,當檢測到前方有行人時,頭燈會閃爍三次,以提醒行人注意,同時幫助司機看清行人。
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值得一提的是,這項技術並沒有出現在美國市場的汽車上。原因在於,美國法規規定汽車遠光燈和近光燈必須獨立設置。而 Matrix LED 的智慧遠光燈實際上也幹了近光燈的活。目前奧迪和其他一些研發類似技術的廠商,正努力遊說相關方,以改變這些規定。

賓士在 2015 CLS 車型上搭載的多光束 LED 頭燈(MULTIBEAM LED)與 Matrix LED 有著類似的效果。前者的 LED 發光單元可以根據道路狀況自動開閉,從而控制遠光燈的照射區域、亮度等。同時賓士頭燈也會自動調整光照偏向彎道方向,最大偏轉角度可達 12 度,方便司機更清晰地瞭解前方路況。

                                                                                                                                                                                                                            

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