cookieOptions = {...}; ‧ 馬路殺手福音,美政府擬強制讓汽車互相溝通 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2014年10月20日 星期一

ifanr 郝揚

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對於那些馬路殺手來說,交叉路口應該是他們心裡揮之不去的陰影。
交叉路口是事故的多發地帶,如果車主能夠提前獲知其他車輛的狀態資訊,那麼就可以及時作出應對措施,避免發生意外。
要實現這一目標,就要用到 V2Vvehicle to vehicle)技術,也就是讓汽車之間建立聯繫。目前一些汽車廠商正在推動相關研究,而美國政府則計畫強制要求 V2V 技術的應用。
“V2V 技術代表著拯救生命方面下一個巨大的進步。美國交通部 Anthony Foxx 近日表示,該技術將幫助公眾避免交通事故或是減輕交通事故的損害,這關乎生命、財產和能源。
NHTSA (美國高速公路安全管理局)在一份法規制定提案預告(ANPRM)中對此進行了詳細闡述,包括應用 V2V 技術所需要的硬體種類、硬體成本、汽車之間允許傳遞的資料種類、駕駛員如何被警示等。
比如,NHTSA 認為使用簡單的顯示燈提醒司機可能是最好的,這可以儘量減少由此帶來的汽車開支。而類似抬頭顯示(HUD)、觸覺回饋則可能帶來更高的成本。
資料安全也是 NHTSA 關注的重點,該機構強調對資料進行加密,同時確保駕駛員隱私安全、不被竊聽,“V2V 技術不會搜集個人資訊、追蹤駕駛員等。
V2V 技術帶來的好處顯而易見,我們得以提前獲知附近車輛的行駛狀態,做到心中有數,抹去潛在的安全風險。
目前 NHTSA 正在公開徵集意見,而之後該機構將會致力於推動立法,如果順利,相關法案將於 2016 年正式提出。
福特是 V2V 技術的積極探索者,該公司使用專用短程通信(Dedicated Short Range Communications)來使汽車之間直接完成資料流程動。而富豪則展示了不同的玩法——當測試車檢測到路面結冰、濕滑時,就會通過移動網路將資料和位置資訊發送給富豪的資料中心。然後資料中心會立刻給附近其他的汽車發出警告,提醒他們注意路面結冰、濕滑。 

圖片來自 zgrad

                                                                                                                                                                                                                            

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