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智慧生活設計事務所


2014年10月3日 星期五

ifanr 郝揚

Toyota86
HUD (抬頭顯示)尚未普及的當下,3D HUD 已經在向我們招手。
來自 Car and Driver 的消息,豐田位於加州的設計團隊正與矽谷工程師合作,一同研發 3D HUD。該技術實現了裸眼觀看 3D 影像,也就是說,你無需開車時佩戴一副蹩腳的眼鏡。
相比當下的 HUD3D HUD 顯示的資訊更加豐富、直觀。當然,這家日本公司可不是為了讓你邊開車邊看電影的。豐田希望能借此推動汽車智慧化程度,以幫助用戶遠離交通危險。
豐田 3D HUD 可以顯示車速、導航、交通事故預警等資訊。Car and Driver 的編輯體驗後談到,豐田 3D HUD 能提供比傳統 HUD 更清晰的畫面,並且不會引起頭痛和眼睛疲勞。
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奇妙之處在於,當司機使用導航時,會看到立體的箭頭指示。而隨著車輛向前行駛,箭頭也會逐步縮短,與實際的駕駛情況匹配。顯然,用戶可以獲得更清晰、直觀的導航體驗。
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豐田 3D HUD 也可以顯示附近可用的停車場,並且會顯示抵達所需的時間。
也許是最值得關注的一點,豐田 3D HUD 提高了汽車智慧化程度,它能給你即時的交通預警。比如,當左側路口突然駛來車輛,3D HUD 會在對應位置顯示紅色的預警圖像。當右側有單車靠近,3D HUD 會給你相似的回饋。因此,你可以在意外發生前做出判斷和措施,減少不必要的麻煩。而且,該功能還能削弱盲點對駕車的影響。
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豐田加州山景城 IT 研發中心的負責人 Kentaro Oguchi 表示,該公司 3D HUD 的研發已經進行了 2 年。豐田 3D HUD 的資料來自 3 個感測器:雷達負責採集車速、位置資訊,攝像頭捕捉路面資訊,LiDAR(光探測與測量)感測器來確定路面物體或十字路口與車身的距離。
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現在,豐田正在研發更強大的感測器,並且在縮小感測器尺寸和重量的同時進一步壓縮成本,以便在將3D HUD 推向市場的時候能提供更好的用戶體驗。
 題圖來自 motoringme(豐田 86

                                                                                                                                                                                                                            

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