leiphone 譚樊馬克
20 年後，大多數新車將沒有方向盤、刹車和離合器踏板。
電氣電子工程師協會 (IEEE) 結合來自不同領域 200 多名專家的意見得出，與智慧系統相比，人類的駕駛技術相當遜色。因此，到 2030
年大多數新車會沒有後視鏡，喇叭，以及緊急制動閥；到 2035 年，方向盤，油門和刹車踏板也會消失，自動駕駛車輛幾乎普及。
許多製造商都在大踏步前進，正開發在一定環境中能自動駕駛的車輛，並且有望在十年內上市。自動駕駛技術表面上看起來新奇，其實它早已滲透到了我們生活中。比如，如今已經投入使用的自我調整巡航控制系統、車道保持輔助系統、行人識別系統以及泊車輔助系統都是自動駕駛不可或缺的技術。
但從另一方面看，要真正普及自動駕駛車輛有一段路要走：政府需要制定相應的政策法規監管這些車輛；保險公司需要重新制定條款，比如撞車事故的責任就不可能再是任何司機；雷達，感測器和攝影機等硬體設施的性能也必需提高。這樣看來，自動駕駛的普及並不會來得很陡，在過渡階段應該是車輛既可以自動駕駛，
也可以由人操控。
卸下方向盤吧！
汽車不再裝配方向盤和踏板將是具有革命性意義，屆時即使駕駛者手癢想用方向盤也不可能，駕駛車輛和坐車不會有多大區別。這一改變勢必要到來，巴拿馬大學電腦工程教授兼氣電子工程師協會成員 Alberto Broggi 表示道：“駕駛者對車輛不會太多操控機會。”
這將徹底改變近一個世紀來汽車行業一直遵循的設計規範。目前只有 Google 公開了自己的設計理念，並計畫今年秋季在公共道路上進行雛形產品測試。
儘管在完全實現自動駕駛前，“需要周密考慮車輛道路行駛的每一個細節”，進行大量測試和認證，但 Broggi 認為 2035 年普及自動駕駛並不是天方夜譚。
電氣電子工程師協會還提出了另一個問題：如果人們並不買帳自動駕駛車輛，而是喜歡大馬力、順手的汽車，生產商又應該如何應對？可以設想一下，到時候汽車廣告的主要噱頭將不是動力，而會變成安全性能，為人們展示自動駕駛車輛如何在複雜的路況下自如穿梭。
0 comments:
張貼留言