cookieOptions = {...}; ‧ 谷歌的Android車載系統前景如何 開放是優勢 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2014年4月30日 星期三

來源:android authority 騰訊數碼 鵬飛

以智慧手機為中心的科技體驗正在向新的領域拓張,比如從去年開始流行的物聯網、可穿戴設備,現在車載系統成為了一個新的戰場。

以智慧手機為中心的科技體驗正在向新的領域拓張,比如從去年開始流行的物聯網、可穿戴設備,現在車載系統成為了一個新的戰場。顯然,全球目前每天有超過10億台汽車行駛在路上,傳統的機械儀錶技術是非常不直觀的,所以為什麼不整合行動平台呢?

智慧車載系統的新格局

蘋果這兩家世界上最強大的科技功能,都已經加入到智慧車載系統的競爭中來。在今年一月,谷歌宣佈了其“開放汽車聯盟”,吸引了包括奧迪、通用、本田、現代Nvidia等重量級合作夥伴。

而在三月,蘋果CarPlay正式發佈,汽車合作夥伴更勝一籌,包括包括寶馬、福特、通用、本田、現代、捷豹、路虎、三菱、標誌、雪鐵龍、斯巴魯、豐田和日產等。顯然,在汽車廠商的支援上,蘋果似乎佔據了先機。

Android能為汽車帶來什麼?

谷歌的“開放汽車聯盟”的核心在於Android系統,可以確保汽車與Android設備無縫連接,同時也能夠直接在汽車上直接內置Android車載系統。相對於傳統的車載系統,我們相信更加智慧的Android平台可以解決此前不佳的藍牙連線性、匱乏的軟體應用及有限的娛樂體驗。

實際的應用案例並不難想像。你的Android智慧手機將成為資料中心,將能夠自動連接到車載系統上,並調用谷歌服務,説明你實現更好的導航效果。辨識率更高的免提操作和語音命令也是顯而易見的,當然你也能夠直接在汽車上訪問你的雲端資料,比如音樂、影像等等。當然,高配車型也有可能直接內置完整的Android電腦,能夠訪問你的手機獲取資料,這樣就不用擔心手機會一直被佔用。

對於協力廠商軟體廠商來說,這也是一個增加企業利潤的好消息,因為除了手機、平板領域,還能夠為汽車平台開發新型應用,比如包含了導航、娛樂、汽車控制、功能診斷、定位追蹤甚至遠端警報的應用。顯然,Android車載產品也會像手機一樣,擁有豐富的形態。

不能忽視的老對手

前面已經提到了,蘋果也加入到車載平台的競爭中來,谷歌和蘋果這對老對手顯然不會在任何領域放過對方。蘋果CarPlay的設計理念是以iPhone為中心,通過Lightning介面與汽車實現互聯。也就是說,汽車並不能真正內置iOS電腦,而是作為一個輸出設備,從形式上來說不如Android靈活。

不過,蘋果目前的優勢在於極為廣泛的汽車廠商支援,我們也看到品牌中不乏高端品牌,這是針對iOS用戶的消費水準而設立的。顯然,有能力購買路虎、捷豹的用戶通常使用iPhone,也不會購買現代汽車,所以自然也不會使用Android車載平台。

除了蘋果,一些其他廠商也在積極進入智慧車載系統領域。比如“GENIVI聯盟”,使用了基於Meego的開源平台;微軟Windows 7嵌入式平台實際上也早已出現在市場中,覆蓋包括福特、菲亞特、日產、起亞等品牌的部分車型;黑莓QNX已經被通用、寶馬、豐田等車型採用,另外蘋果的CarPlay也能夠相容QNX

Android會主宰汽車領域嗎?
對於使用者來說,過於分散的車載系統市場可能並不是最為理想的。使用者通常希望車載系統能夠相容所有手機,而不是限制自己更換手機的可能性。Android的優勢便在於開放性,汽車廠商的定制空間更大,另外它也擁有價格的優勢,能夠鼓勵更多汽車廠商以較低的成本加入到谷歌陣營中。不能忽視的還有谷歌的大數據優勢,即便未來在車載系統中集成谷歌自動駕駛汽車的部分特性,也並非不可能。

總而言之,智慧平台大戰已經延伸到汽車領域,未來你在購買手機時可能需要考慮更多相容性及擴展性的可能。

                                                                                                                                                                                                                            

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